针对机电液高度耦合的某型四余度舵机，提出了一种基于模糊诊断法和神经网络诊断法的专家系统故障诊断方法。根据实际需求，将系统分为元件、部件及系统3种不同层次的故障诊断问题，分别建立了模糊故障诊断模型和BP神经网络故障诊断模型，最后介绍了智能故障诊断专家系统的实现及功能。

详细分析了柱塞泵的容积损失功率和机械损失功率，以及温度和压力的变化对油液物理特性的影响，建立了考虑油液温度、负载压力、输入转速、斜盘倾角因素影响下的柱塞泵全工况效率模型，对包含柱塞泵的液压系统进行了仿真计算，得到了不同条件下泵效率变化的三维图，为航空柱塞泵的设计和使用提供参考。

针对飞控伺服作动系统具有非线性、多种强未知输入干扰的特点，基于未知输入观测器进行了系统的鲁棒故障检测研究。考虑飞控伺服作动系统的气动力负载、供油压力波动等强未知输入干扰，建立了系统的非线性模型。采用一种全阶未知输人观测器结构设计了系统的未知输入观测器，并给出了观测器求解算法。对飞控伺服作动系统的非线性模型进行了转化，并给出了使用未知输入观测器的系统故障检测方法。进行了多种强未知输入干扰下的飞控伺服作动系统鲁棒故障检测的仿真试验，验证了故障检测算法的有效性和鲁棒性。

针对目前航空工业对高频响、高精度的射流管伺服阀需求设计了一款压电叠堆驱动式射流管伺服阀分析了其工作原理对其动态特性进行了分析。为进一步提高其性能提出了一种采用正交因素分析确定关键参数合理范围并进行响应面寻优的优化方法。采用该方法对压电叠堆驱动式射流管伺服阀的结构参数进行了最优参数的确定。仿真试验结果表明优化后的伺服阀的性能得到了较大提升。

分析了恒压力轴向柱塞泵的工作原理推导并建立了液压泵压力流量和压力调节机构的数学模型并在此基础上以AMESim工程软件为平台建立了轴向柱塞泵的仿真模型分析了压力流量脉动状况并对液压泵在内部磨损和系统流量变化两种情况下的压力流量进行了仿真计算对两种情况下泵的工作情况进行分析比较为液压脉动抑制和故障分析提供了参考。

提出了一种基于PXI总线控制比例阀的自主式舵机泵站压力流量特性自动测试方法，给出了泵站压力流量特性测试液压系统的设计原理，在测试系统硬件选择、软件的设计等方面进行了探讨。试验证明该测试系统实现了自主式舵机泵站压力流量特性的在线自动测试，具有效率高、误差小和自动化程度高等特点，具有良好的推广应用前景。

提出了一种新的变量液压泵稳态仿真计算模型恒流源恒压源模型.该模型将变量液压泵等效为液阻、压力突变、恒流源构成的一般液压元件.在对液压系统进行稳态仿真过程中使用该模型变量液压泵以普通液压元件的形式出现在系统回路不必将其简化为一个边界点.