为使电液比例节流控制能够适应负载的变化,修正开度大小,设计一种模糊PID控制器,对电液比例阀进行死区补偿。通过查找模糊规律表的方法,使用历史数据计算油缸速度与加速度,对Kp、Ki、Kd参数进行修正,并与传统PID方法进行实验对比。结果表明:该模糊PID控制器受负载的影响比传统PID控制器小,能改善控制效果,且具有较强的鲁棒性以及较短的调节时间,阶跃响应更快。

研制了一种新型的双通道椭圆弯晶谱仪,椭圆的离心率和焦距分别为0.9586和1350mm.利用晶体作色散元件,布拉格角为30°～67.5°,谱线探测角为55.4°～134°.在两个通道上用CCD和条纹相机同时测量Χ射线的空间和时间分辨光谱.在'神光Ⅱ'激光装置上进行了首次摄谱实实验,实验结果表明该谱仪的光谱分辨力为0.002nm.

阐述了FE-SEA混合方法基本理论,建立了圆柱结构FE-SEA混合方法模型,利用FEM-BEM方法对模型中的耦合损耗因子给予修正。在白噪声激励条件下,预测了复杂圆柱结构辐射声场。在模拟声激励及力激励条件下完成了飞机舱段内声场的实验测量,同时使用仿真模型进行腔内噪声预测,并与实验结果进行对比。结果表明：使用FEM-BEM方法修正耦合损耗因子,可以提高预测精度,使预测结果在中频范围内的绝对误差小于5 dB。

研制了一种新型的诊断0.2～2nm的激光等离子体X射线的聚焦型椭圆弯晶谱仪,根据椭圆光学自聚焦原理给出了弯晶谱仪的结构设计方案,创造性的提出了利用激光测距仪完成瞄准和测距两个功能的瞄准对中关键技术.通过在上海"神光Ⅱ"靶室上的装调及打靶实验,利用X-CCD成功的获取了谱线的图像,数据分析的结果证明实测谱线波长与理论值吻合.

建立了火炮底凹弹丸的数值计算模型，基于Navier-Stokes方程对底凹弹的超声速绕流流场进行了求解，得到了弹丸的流场参数与阻力系数，探讨了不同底凹侧壁倾斜角度对底凹结构减阻性能的影响。研究发现:就提高弹丸底压以减小其气动阻力而言，带有“收缩角”的底凹结构优于传统的圆柱状底凹结构;底凹结构的“收缩角”存在最优值。

介绍了基于Pro/E软件平台建立抽油机电动机皮带轮参数化设计系统的设计思路和开发流程,通过运用该系统可以 极大地提高电动机皮带轮的设计效率.

为了进一步提高弯游梁抽油机平衡臂连接部位的可靠性,通过对平衡臂连接结构进行受力分析,提出了3种优化结构的方法,并且对比优选了一种方法进行应用。与改进前进行对比,该方法的实施使得弯游梁抽油机的事故率下降了50%,使用寿命延长了5年以上。

艾里逊于1955年发布了“C系列”变速箱用油规格,“C系列”规格不断改进,包括新的和改进的试验、试验方法和验收标准。2011年艾里逊停止使用“C系列”规格并推出艾里逊TES-439规格。该文通过研究艾里逊非公路液力传动油规格从C-4升级到TES-439,带来的性能变化,探讨重负荷液力传动油性能的发展趋势。

液力传动油作为工程机械核心部件中的工作介质,其性能需要满足很高的要求。该文对液力传动油的性能进行介绍,并对国内外液力传动油技术进行对比,特别是在液力传动油摩擦特性方面,目前,国内液力传动油技术较国外液力传动油技术还有一定的差距。

射流管式伺服阀具有可靠性高、抗污染能力强的优势。以某射流管式伺服阀为研究对象，研究了阀体、马达壳体和马达螺钉组件的静强度。由于射流管式伺服阀的结构较复杂，使得强度试验中油压的加载位置难以精确控制，因此，采用CAD软件CATIA建立了阀组件的几何模型，然后利用Abaqus平台得到了不同工况下的静强度分析结果。分析了模型中各部件的应力和位移分布在不同的油压载荷下的变化规律。