文章介绍了在计量检测体系确认工作中,对有代表性的关键测量过程的验证与控制方法的探索与分析。

采用正交试验方法研究了粉煤灰掺量、减水剂掺量、养护温度、恒温时间四个因素对C60预应力混凝土轨枕脱模强度的影响。结果表明,四因素对蒸养混凝土脱模强度影响程度的排序依次为:恒温时间>粉煤灰掺量>养护温度>减水剂掺量,该结果可为生产企业工艺参数的选择和优化提供参考。

研究了葡萄糖酸钠、羟基乙叉二磷酸(HEDP)、2-磷酸基-1,2,4-三羧酸丁烷(PBTCA)、白糖、三聚磷酸钠五种缓凝材料对湿拌砂浆性能的影响。结果表明,掺入缓凝剂后,湿拌砂浆的初始稠度有了不同程度的增加,掺葡萄糖酸钠的湿拌砂浆初始稠度增幅最大;缓凝剂的加入能明显延长湿拌砂浆的凝结时间,在相同的掺量下,其中掺羟基乙叉二磷酸的湿拌砂浆缓凝时间最长;缓凝剂的加入能明显降低湿拌砂浆的稠度经时损失,掺有HEDP的湿拌砂浆稠度经时损失最小,但是掺有HEDP和PBTCA的湿拌砂浆后期会出现泌水的现象;缓凝剂的不同掺量对湿拌砂浆28d强度影响不大。

为提高液压调速系统转速控制精度,开展测井装备中液压调速系统转速模糊控制技术的设计研究。建立液压调速系统中齿轮泵的运行流量方程、液压调速泵在驱动轴上运行的轴距平衡函数,以此为依据,开发测井装备中液压调速系统动力源模型;根据测井装备中液压调速系统的运行特性,设计系统中调速阀的节流自适应调整;设定控制变量,根据电机的给进速度,按转速控制比例因子,输入模糊控制器的控制参数,实现基于参数自调整的系统转速模糊控制,完成模糊控制方法的设计。以某地区大型测井工程项目为例,设计对比实验,实验结果证明:该方法不仅可以实现对系统转速的高精度控制,还可以有效缩短系统转速控制的响应时间。

以汽车驱动桥弧齿锥齿轮为对象,研究了齿面失配啮合分析方法。首先,建立了刀倾法加工数学模型,根据啮合方程推导出了摇台角,简化了齿面方程的数学表达。其次,基于齿轮啮合数学模型(TCA)中单位法向矢量相等推导出了齿轮啮合转角,简化了TCA求解方程。在此基础上,通过计算小轮实际齿面和与大轮完全共轭的小轮基准齿面之间的偏差,计算出齿面啮合失配量,通过图形化表达构建了齿面Ease off失配拓扑。该方法相对传统的齿面啮合分析方法,不仅方程数目减少,使算法更趋于稳健,而且构建的Ease off图形可以直观地展示出全齿面啮合状态,完善了现有的齿面TCA输出结果。

现代长寿命特林制冷机几乎都采用间隙密封、直线电机驱动和柔性板弹簧支撑技术,特别是还采用静压气体轴承以弥补柔性板弹簧刚度不足的缺点,消除摩擦,提高其寿命。本文分析了长寿命自由活塞斯特林制冷机中静压气体轴承的结构和性能影响因素以及其对制冷机性能的影响,为以后的研究提供帮助。最后,提出了以后的研究方向和重点。

低温冷风磨削是绿色磨削加工技术中的一个重要分支,而向磨削区提供低温冷风是研究和应用该项技术的前提。本文设计并搭建了一套新型磨削用低温冷风发生装置,并对该系统的空气处理过程和主要设备包括蒸汽压缩制冷系统、低噪声喷射器进行了详细的介绍。性能测试表明：该装置能够提供温度范围-34℃～0℃、绝对压力0.3～0.6MPa、流量范围0～34Nm3/h的低温压缩空气。

三联产系统的节能性具有很大的潜力,对于该系统的热力学评价指标主要是一次能源利用率PER和一次能源节约率PESR。基于热力学第一定律,对以斯特林发动机为动力装置的三联产系统进行了热力学分析,结果表明：冬季工况,PER和PESR随x、η变化趋势相同,均随x、η增加而增大,一次能源节约率PESR平均可达29.7%;夏季工况,PER和PESR随x、η变化趋势相同,均随x增加而减小,随η增加而增大,一次能源节约率PESR平均可达33.15%。

套管式冷凝器广泛应用于各种小型制冷装置系统。本文针对混合制冷工质在套管式冷凝器中的冷凝过程,依据混合工质在冷凝过程中存在温度滑移的特性,分析了气液相各组分质量百分数随温度变化的特性。应用混合制冷工质物性计算软件Refprop8.0分析了其初始过热状态质量成分比例一定时,在温度不断降低情况下,气相和液相中质量成分的变化规律。通过传热学理论及换热器设计理论,较详细地分析计算了混合制冷工质在套管式冷凝器中冷凝时的热力参数,并得到了这种工况条件下套管式冷凝器的几何尺寸。

U型管换热器设计是土壤源热泵系统应用的关键,埋管深度、管内流速、土壤初始温度、运行模式等都是影响其性能的主要因素,利用上海地区所建设的不同埋深U型换热器（60m,90m）土壤源热泵试验装置,进行了夏季工况试验,测得热泵运行前土壤初始温度分布;测试了热泵机组间歇和连续运行时换热器的换热情况;还针对不同埋管内冷却水流速,测得到了单位孔深换热量,结果表明增加冷却水流速并不能一味地提高其每延米换热量,埋管内冷却水流速存在一个最佳值。