介绍了和谐型机车的修程设置,对达到高级修修程的关键部件转向架总成,包括橡胶关节和油压减振器等进行试验以便了解各部件的实际服役状态,从中掌握各部件可靠性随时间、里程增加的变化规律,为机车修程修制优化及运用安全提供了技术支撑,为后续机车设计优化和机车等寿命设计提供了基础数据。

针对恶劣运行环境下机车齿轮箱迷宫密封结构的防水问题,文章从输出轴车轮侧和电机侧迷宫密封结构最外侧的挡水排结构入手,对其进行特殊工况下的流场仿真计算,定性分析迷宫密封结构的防水特性,同时提出挡水排结构优化方案并进行仿真验证。

抗侧滚装置越来越多地在地铁车辆上应用,在设计时需要对其与构架和车体进行干涉分析。文中以扭臂安装在车体底部型式的抗侧滚装置为研究对象,分析了抗侧滚装置的运动轨迹,对拉压杆与构架以及转臂与车体安装座的干涉情况采用二维和三维两种方法进行了详细的分析和对比,并提出了对于弯曲型式的转臂只需要对其上侧棱边进行干涉分析就可验证部件间的间隙是否满足设计要求,对该类型抗侧滚装置的干涉分析提供了方法和思路。

介绍了两种电力机车转向架牵引装置的主要结构,在满足相同的车体端和构架端牵引点高度的前提下,对两种牵引装置的强度和稳定性进行了分析计算,结果表明,强度和稳定性都能满足相关标准的要求,通过对比两种牵引装置的结构,提出了能提供更高黏着重量利用率的牵引装置方案。