为研究瓦面环形槽对推力滑动轴承承载性能改善的优势,基于计算流体动力学(CFD)理论,建立了环形槽斜平面推力滑动轴承油膜分析模型,通过数值模拟,得到环形槽的平面区域占长比、深度和宽度对环形槽斜平面推力滑动轴承承载性能的影响规律。结果表明,推力轴承的承载力和油膜压力峰值随环形槽在平面区域的占长比的增加呈现先增大后减小的变化规律,并且随着环形槽占长比的增加,轴承温度逐渐下降;环形槽宽度一定时,深度的增加使得推力滑动轴承油膜压力分布明显改变,承载力呈现先增大后减小的变化规律;环形槽深度一定时,轴承承载力随着环形槽宽度的增加而增加;在斜平面推力滑动轴承瓦面增加特定环形槽结构,有利于提升承载性能。

利用数值分析方法,建立带封油边结构的滑动轴承单向流固耦合模型,分析了不同转速下的滑动轴承润滑性能及轴瓦变形规律。结果表明,带封油边滑动轴承的油膜承载力、压力峰值、温度、壁面切应力均高于无封油边滑动轴承,气相体积分数、摩擦因数和出口端泄流量则均小于无封油边滑动轴承,且油膜承载力、压力峰值和温度等均随着转速的增加而增大;滑动轴承轴瓦变形主要受温度的影响,带封油边轴瓦变形大于无封油边轴瓦变形,且轴瓦变形均随着转速的增加而增大。

介绍了和谐型机车的修程设置,对达到高级修修程的关键部件转向架总成,包括橡胶关节和油压减振器等进行试验以便了解各部件的实际服役状态,从中掌握各部件可靠性随时间、里程增加的变化规律,为机车修程修制优化及运用安全提供了技术支撑,为后续机车设计优化和机车等寿命设计提供了基础数据。

根据某航空发动机滑油系统润滑组件主动轴断裂的故障,采用宏观检查、微观电镜扫描和能谱分析的方法分析和讨论了主动轴断裂的原因。由于片状金属异物进入润滑组件的内外转子啮合腔,导致内外转子出现卡滞,主动轴在负载急剧升高的情况下于安全截面发生断裂;采用ABAQUS软件对润滑组件正常运转及片状金属异物进入内外转子之间时的两种情况进行了仿真,结果显示在润滑组件正常工作时,产品受到的最大应力小于材料的屈服应力,不会发生永久变形和破坏;而在片状金属异物进入内外转子之间时,出现的卡滞会导致外转子和主动轴的最大应力达到材料强度极限而出现断裂破坏,复现了实际故障发生时的断裂过程。

内啮合齿轮泵在石油、化工、润滑、食品等领域应对复杂介质时运行稳定,不会造成泵送介质变质。内啮合齿轮泵输送高粘度介质,常遇到温度下降后介质凝固而造成泵卡死的问题。以圆弧内啮合齿轮泵为研究对象,引入背叶片安装于内啮合齿轮泵内部,强制齿轮后端的介质流动。使用Cero软件分析齿轮背侧介质的温度变化,从而得知介质的温度变化情况。结果表明,背叶片的引入消减了轴向力,提高了泵内轴承的寿命。

描述了一种在PAL→VGA的实时视频采集系统中图像数据处理的方法。针对实时视频采集系统一般使用2片SDRAM进行乒乓缓存的方式，给出一种使用一片SDRAM的不同BANK进行乒乓操作的相对容易实现的SDRAM控制器设计方法。该方法通过充分利用SDRAM的切换BANK存取操作并采用指令计数的方式进行读写状态转换，在PAL→VGA实时视频采集系统中实现了利用一片SDRAM进行图像缓存。它在实时视频采集系统中图像数据处理方面，具有良好的应用价值。

在分析数字阀的控制的基础上，介绍了数字阀的基本结构和步进电机的选择，并将数字阀应用在压力控制装置中，通过实际的现场调试取得了良好的效果。

在分析步进电机性能的基础上介绍了数字阀的基本结构并将数字阀应用在压力控制装置中通过实际的现场调试取得了良好的效果。

反问题的研究是一门前沿学科,这一研究使人们从对自然现象的预测上升到对自然现象的控制.文章从流体力学通用微分方程和工程实践亟待解决的实际问题出发,同时参照其它学科中反问题的提法,将流体力学中的反问题分成参数控制反问题、源项控制反问题、边界条件控制反问题、初始条件控制反问题和形状控制反问题等五类,同时分别以工程中的实例进行举证.