为解决星箭分离热刀式解锁机构存在解锁分离不同步、分离安全性得不到保证的问题,设计了一种新型热刀式解锁分离机构。根据三维模型以及欧拉角法给出分离机构的分离参数和分离动力学模型,计算分离机构的预紧力,利用仿真软件从分离机构材料性能、分离预紧力及分离空隙3个方面进行分离安全性仿真。仿真结果表明,该机构力学性能满足要求;星箭分离0.4 s后,卫星轴向位移为380 mm,大于星箭分离的最小安全距离;分离机构空隙越大,损失的弹性势能就越多,分离的初速度就越小,会对分离安全性产生负面影响;该机构具有响应时间短、节省空间的优点。

针对随机噪声背景下滚动轴承局部损伤信息提取困难的问题,提出了一种奇异值分解(Singular value decomposition,SVD)和局部均值分解(Local mean decomposition,LMD)联合降噪,并结合Teager能量算子(Teager energy operator,TEO)的特征提取新方法。首先,利用SVD方法对滚动轴承故障振动信号进行处理,初步剔除背景噪声;然后,使用LMD方法分解降噪后的信号,依据相关系数指标筛分出敏感乘积函数(Product function,PF)并加以重构;最后,对重构的信号进行TEO解调分析,将解调谱中幅值突出的频率成分与故障特征频率理论值进行对比,提取故障信息。结果表明,该方法可有效提取轴承局部损伤的特征频率,最终实现故障诊断。

以MW级风电机组传动链系统为研究对象,利用集中质量法对其纯扭转耦合非线性动力学模型的建立与动态响应规律进行探讨.在应用达朗贝尔原理建立传动链系统的质量-弹簧-阻尼模型和考虑部件间相互耦合影响的动力学方程组基础上,根据威布尔风速法建立西北酒泉地区的风速模型,并据此得到了一种作为传动链系统输入的随机时变转矩.在考虑增速箱中各齿轮副间的时变啮合刚度、啮合阻尼和时变误差激励影响的前提下,利用Matlab编写程序对建立的动力学方程组进行数值仿真计算,获得传动链系统的固有频率,以及各部件的扭转振动角位移、角速度、齿轮啮合力的响应情况.本研究对揭示随机风速作用下风力机组传动链系统的扭转振动响应规律,为传动链系统结构的动态性能优化设计提供了理论参考依据.

针对多种故障类型的特征属性相互交叉导致故障难以辨识的问题,提出一种考虑相邻点之间成为近邻点概率的新度量函数。将新提出的近邻概率距离（Nearby Probability Distance,NPD）应用于局部保持投影算法（Locality Preserving Projection,LPP）与K-近邻（K-Nearest Neighbor,KNN）分类器中,提出基于近邻概率距离的局部保持投影算法（Nearby Probability Distance Locality Preserving Projection,NPDLPP）与基于近邻概率距离的K-近邻（Nearby Probability Distance K-Nearest Neighbor,NPDKNN）分类器;首先通过时域、频域特征提取方法,将振动信号转化为高维特征数据集,然后通过NPDLPP将高维数据集降维到低维空间,最后将降维得到的低维敏感特征集输入到NPDKNN中进行模式识别;用一个双跨度转子系统的振动信号集合进行验证,证明了所提出的降维算法效果明显,它能够达到各个故障类型更好分离。研究表明,新提...

为避免被动式Stewart隔振平台在外界激励下发生共振,对其结构参数变化对系统固有频率的影响进行了分析.依据Newtow-Euler方法,建立了一种计算该平台固有频率的动力学特征方程.借助ANSYS有限元模型进行验证,结果表明了所建模型的正确性.在此基础上,针对初始位姿下结构参数：支腿减振器刚度-阻尼系数、上平台铰接点半径、上下平台近铰点分布角、初始位姿下的上下平台质心距离和上平台位姿角,计算得到以上结构参数特定变化范围下系统的六阶固有频率的变化情况,进而对各结构参数敏感性作出分析.本研究可为Stewart隔振平台的结构参数优化设计提供理论参考作用.