阐明了模块化的概念，提出了模块化设计结构的特征，在阐明参数化设计方法基础上，将模块化思想与参数化设计方法相结合，并利用SolidWorks二次开发技术，研究并提出基于模块的零部件参数化设计系统的框架和实施步骤．最后以北京桌公司的减速器为应用实例，实现减速器模块的参数化设计系统验证，并获工程应用．

针对高压柱塞泵十字头与滑道装配方式为间隙配合，滑道接触摩擦面大，润滑条件差，极易造成十字头与滑道拉伤的问题，设计了一种新型十字头。该十字头主要由十字头体、滑瓦和连接部分组成。十字头体为扁圆体结构，减小了十字头与箱体滑道的接触面，改善了润滑条件。滑瓦与箱体滑道接触面设计有半圆弧形油槽，在滑瓦边沿分别设计有1个泄油孔，保证了滑瓦与箱体滑道之间润滑良好。新型十字头在现场试验中运转时箱体温度50℃，噪声较小，无异常现象。在累计运转3600h后，维修人员进行三保，解体后发现5个缸的箱体滑道、十字头本体和滑瓦均未发生拉伤、磨损、松动现象。