在实际使用过程中,为了避免因板坯厚度不均或压机安装误差带来的不良影响,在同时闭合装置的各拉杆上部都装有专门的补偿装置。多层压机同时闭合机构的补偿装置有多种不同的结构形式,如液压缸式补偿装置和弹簧式补偿装置等。本文主要研究液压缸式补偿装置。

为了提高肥料的利用率,同时减少肥料浪费以及多余肥料对环境的不良影响,该文设计开发了一套以MC68HC908GP32单片机为中心的自动变量施肥控制系统。该系统通过RS-485总线接收上位机根据GPS、GIS数据对应的流量信息,由单片机实时控制液压执行机构,变量输出田间不同位置的施肥量。通过对施肥机实验室静止试验和田间动态试验验证,变量控制可靠,作业效果良好,施肥控制精度小于4%。

目的研究Ti6A14V合金、铬掺杂类金刚石(Cr-DLC)薄膜、钨掺杂类金刚石(W-DLC)薄膜和氮化钦(TiN)薄膜,在干摩擦和盐雾腐蚀气氛摩擦条件下的摩擦磨损性能。方法在商用Ti6A14V合金表面通过非平衡磁控溅射制备Cr-DLC薄膜和W-DLC薄膜,通过多弧离子镀技术制备TiN薄膜。利用扫描电镜、显微硬度计、摩擦磨损试验机、白光干涉扫描轮廓仪,对薄膜的形貌、硬度、干摩擦和腐蚀摩擦性能、磨痕形貌进行测试分析。结果干摩擦条件下,Ti6A14V合金表面沉积Cr-DLC、W-DLC和TiN三种薄膜的摩擦系数均比Ti6A14V合金低;Ti6A14V合金及其表面制备的三种薄膜在盐雾腐蚀气氛条件下的摩擦系数都比干摩擦条件下有所增加。与Ti6A14V合金相比,Cr-DLC、W-DLC和TiN三种薄膜在干摩擦和盐雾腐蚀气氛摩擦条件下均减小了磨损体积。干摩擦条件下,W-DLC薄膜的磨损体积为0.0017mm3,耐磨性最好;盐雾腐蚀气氛摩擦...

为了减少挖掘机磨损，延长内部机件的使用寿命，需要对挖掘机采用润滑措施。因此对液压油进行油液监控显得格外重要。通过对液压油本身的分析与液压油携带的磨损颗粒分析，可达到对挖掘机工作状况的实时监控，从而及时地对挖掘机潜在故障进行预报并及时排除。考虑到时间与金属磨损量的关系，我们需要研究润滑油中金属含量的变化趋势，该文提出了一种基于LS-SVM预测模型对挖掘机液压油中铁元素含量值的时间序列变化趋势进行分析预测，通过与时间序列预测模型进行比较，能够很好地确定铁元素在磨损过程中的变化趋势，从而准确地监控挖掘机工作状态。

阻车器在操车系统设计中占着十分重要的地位。针对目前矿井阻车器原理和结构的不足，设计：了一种矿井液压阻车系统。该系统以PLC为控制核心，采用液压缸推动阻车器，并利用编码器进行脉冲计数，判断出矿车实时位置，利用接近开关判断出矿车是否到位，能够实现阻车器的准确、稳定、安全阻车。

电控泵液压控制行驶车辆已成为现代牵引车乃至机械控制工程的一个重要发展趋势。电控方案具有很好的柔性，可根据整车行走工况的要求建立各种类型的调节曲线，由此电控泵控制的牵引车工作性能将会更稳定，平滑可靠，而且能量利用率高，另外还可实现对发动机转速的实时监控。

多层压机同时闭合装置的补偿装置有多种不同的结构形式,如弹簧式、钢绳式和液压缸式等。本文主要介绍了液压缸式补偿装置在多层压机同时闭合装置中的应用。