实现变温扫描的扫描探针显微镜的发展与应用
将实现微尺度温度测量的技术按其温度控制方式分为两类,即控制探针的温度和控制样品的温度,所对应的仪器为扫描热显微镜和各类可直接应用于普通扫描探针显微镜的变温样品台,分别介绍其结构、工作原理及应用情况,分析了这两类具有不同控温方式的仪器的区别,并进一步讨论了目前在扫描探针显微镜变温辅助设备中仍然存在的问题以及实现变温扫描的扫描探针显微镜的发展前景.
基于劳埃德镜的微薄物体厚度测量
介绍一种利用劳埃德镜测量微薄物体厚度的新方法,该方法利用光的干涉原理,借助条纹间距的改变来测出物体的厚度。结果表明,该方法不仅操作简单,而且测量结果具有较高准确性,是一种可行的方法。
一种高效的夹心换能器有限元设计方法研究
夹心式压电换能器是多种设备的核心器件。该文提出了对换能器前后两部分分别设计和仿真的方法,比传统的按整体进行计算和仿真的方法实现了更高的仿真设计效率:首先,对前后部分分别进行仿真与优化,实现前后部分的谐振一致性;其次,把前后部分模型整合实现对整体的仿真和调整;最后,按最优方案制作换能器,并与传统方法设计的换能器进行实验对比。通过实验证明,按照该文提出的方法,加工装配的换能器不仅研制周期短,且品质因数高、谐振阻抗小、有较大的有效机电耦合系数。
纳米ZnO-有机硅复合涂层的抗原子氧剥蚀性能
为了进一步提高有机硅涂层的抗原子氧剥蚀能力,采用经硅烷偶联剂处理的纳米ZnO微粒,在聚酰亚胺薄膜基材表面制备出纳米ZnO-有机硅复合涂层.通过原子氧地面模拟试验,研究了纳米ZnO-有机硅复合涂层的质量损失、表面形貌及化学成分的变化规律.结果表明:经表面处理的纳米ZnO微粒可以均匀分布在有机硅涂层中,有效消除有机硅树脂成膜过程中产生的微裂纹.经过原子氧辐照试验,没有保护涂层的聚酰亚胺基材的质量损失较大,而涂覆纳米ZnO-有机硅复合涂层具有良好的抗原子氧剥蚀性能,其质量损失和微观表面形貌变化很小,并且随着涂层中纳米ZnO含量的增加,其抗原子氧剥蚀的能力进一步增强.
数据中心用立管式间接蒸发冷却器的实验研究
为了降低数据中心能耗提高换热效率,提出一种立管式间接蒸发冷却空调,并进行了两组测试,分析了相同一次风量和淋水量条件下不同二次一次风量比下的蒸发效率,以及在不同地区(也即不同的二次进风干球温度和湿球温度)的冷量和蒸发效率。得出结论如下:在一次风量为8800 m3/h,淋水量为1.2 m3/h条件下,随着二次一次风量比的增大,蒸发效率先增大后减小,二次一次风量比在0.73时蒸发效率最大,达到了79.30%;一次风量为8800 m3/h,二次一次风量比为0.79,淋水量为1.2 m3/h条件下,高温高湿地区的蒸发效率较高但冷量较低。
平面3-PRR并联机构刚柔耦合动力学研究
在并联机构的动力学研究领域中,传统的多体系统研究主要集中在多刚体领域,对于构件弹性变形对系统产生的影响多进行忽略,这种分析所得结果很难保证机构的运动精度要求。基于多体动力学理论,对可应用于微纳操作领域的3-PRR平面并联机构的刚柔耦合系统进行了研究,分析柔性从动杆对于机构刚体运动的刚柔耦合特性的影响,利用Euler-Bernoulli梁理论,采用假设模态法对机构支链上从动杆的柔性变形进行分析,并利用Lagrange乘子法推导出机构刚柔耦合系统的动力学方程。这种分析方法不但满足机构较高的精度要求,也满足工程中各种问题求解的要求。同时结合实例运用MATLAB仿真计算,直观真实地反映柔性从动杆与刚性构件的动力学特性,验证了所建模型的有效性。
乏油对反向滑动条件下45号钢磨损性能的影响
使用光干涉技术,在球盘点接触试验台上,在零卷吸速度条件下,观察不同乏油程度下,接触区凹陷的变化情况;通过球一盘磨损试验机,研究反向滑动工况下45”钢在干接触和不同乏油程度条件下的表面损伤行为以及时间、速度和载荷对磨损的影响。结果表明:零卷吸速度条件下,乏油会导致“温度一黏度楔”作用的减弱,以及油膜凹陷的消失,因此会增加金属表面接触和磨损的发生;在反向滑动工况下,金属表面的损伤随乏油程度的增加而加剧,干接触对钢盘和钢球表面造成的磨损最为严重;在乏油工况时,工作时间、表面相对速度以及载荷的增大都会加剧磨损,磨损机制主要表现为疲劳磨损和黏着磨损。
高速电主轴系统的温升控制
文中阐述了高速电主轴系统在高档数控机床应用中的温升控制方法,着重就温升产生的原因进行分析:对电主轴系统温升的控制方法进行详细论述。结合生产实践中,对日本FANUC公司生产的高速电主轴在高速数控车床上进行成功应用,验证了文中介绍的电主轴系统温升的控制方法是有效,可行的。
材料表面渗硫技术的研究进展
材料表面渗硫技术是一种有效的表面强化技术。文中阐释了渗硫工艺的润滑机理,介绍了不同渗硫技术的工作原理以及应用研究情况,对比了各种方法的优缺点,并探讨了表面渗硫未来的发展趋势。
液压元件综合测试系统的设计
文中较系统地介绍了液压综合计算机辅助测试(CAT)系统的硬件和软件组成.针对该系统测试信号复杂,为了减小信号的干扰,采取了几种数据处理方法和系统抗干扰措施,使得测试数据更加真实可靠,较为全面地满足了用户对被试液压元件的测试要求.












