本文介绍了虚拟仪器技术在引信软件安全性测试系统中的应用.针对引信软件安全性测试的特点,采用PCI-6040E数据采集卡和虚拟仪器开发系统LabVIEW进行了系统开发,使复杂测试系统的设计与实现都变得简便,高效.

用钛对Crl2MoV钢进行了变质处理。采用金相显微镜、扫描电子显微镜研究了钢的微观组织．采用冲击试验机测试了钢的冲击韧性。研究结果表明：变质处理后，铸造Cr12MoV钢中碳化物的分布得到改善，冲击韧性提高了1．4倍。

应用高功率半导体激光器对Crl2MoV钢表面进行硬化处理。研究了扫描速度、加热温度以及搭接率等工艺参数对Crl2MoV钢表面硬度以及淬硬层深度的影响。试验结果表明，当扫描速度固定时，随着加热温度的升高，表面硬度和淬硬层深度增加；当加热温度固定时，随着扫描速度的升高，表面硬度和淬硬层深度下降；搭接率为30％时，表面硬度的波动幅度最小。

使用统计能量分析方法进行分析时,划分子系统是必不可少的步骤。然而CAD中建立的复杂模型在导入AutoSEA2之后,显示的网格单元和结构却是无法用来分析和没有实际意义的。为了解决这一问题,以国产某轿车为原型,开展了将在Pro/E中建立的轿车模型保存成IGES格式后,导入到AutoSEA2中划分子系统的方法研究;并在此基础上进一步开展了轿车内噪声控制研究。

循迹控制可实现机器人沿指定线路的自动运行。以环境检测的小型轮式机器人为控制对象,设计搭建了循迹控制系统,研究循迹控制算法,通过实验调试,最终实现机器人快速可靠的循线自动运行。

主要介绍了开炼机液压盘式制动系统的结构和工作原理; 根据故障树相关理论, 建立液压盘式制动系统失效的故障树.通过对液压盘式制动系统故障树的定性分析和定量分析, 得到开炼机液压盘式制动系统的故障概率, 并提出提高系统可靠性的措施.为提高开炼机液压盘式制动系统的可靠性和安全性提供了理论依据.

主要介绍了开炼机液压盘式制动系统的工作原理，同时对开炼机液压盘式制动系统的技术参数和工作要求做了详细说明。通过AMESim仿真软件建立了开炼机液压盘式制动系统的仿真模型；重点分析了液压控制系统回油路上阻尼器开孔大小对制动盘制动时间的影响，通过对比分析得到阻尼器合理的开孔值，这对现场调试开炼机液压盘式制动系统的制动时间具有一定指导意义。

主要介绍了快锻液压机液压控制系统的三种传动形式及其主要优缺点，重点介绍了正弦泵控液压系统和电液比例阀控系统的工作原理，并通过AMESim仿真软件建立两个系统的仿真模型；通过仿真结果对正弦泵控快锻系统和比例阀控快锻系统的传动效率以及锻造过程的稳定性、快速性进行了比较和分析，这对快锻液压机液压控制系统发展具有一定的指导意义。

采用定义法原理设计了一种油液体积弹性模量检测装置,其检测过程实现了自动化。采用Pro/E软件对其关键零件进行了有限元仿真分析,结果表明该装置不但满足强度要求,而且测量精度非常高。

为了满足某闭式液压系统的需要,对系统中的活塞式蓄压器和气缸进行了低摩擦结构设计,活塞的主密封由一道格莱圈加一道PTFE材料的低摩擦支撑环组成。实验表明,气缸和活塞式蓄压器组件的总启动压力在0.02MPa以内,活塞式蓄压器平均泄漏量为0.068 2mL/min,能够满足系统的性能要求。