滚动轴承应用于增压器能使其性能得到大幅提升,应用于增压器的滚动轴承必须能够适应其超高速的工作环境。为了对所开发高速双列角接触球轴承的性能进行评估,对其进行了动力学分析。根据轴承分析理论,建立汽车增压器滚动轴承的系统动力学模型,综合应用软件ADAMS和FORTRAN语言对所建立的动力学模型进行求解和仿真,分析轴承预紧量和安装中心距对轴承主要性能的影响。最终得出轴承单侧预紧量和安装中心距对轴承寿命、最大接触应力和功率损失的影响规律。

为提高轴承试验机主轴部件的设计质量、简化设计流程、缩短设计周期,应用VB.NET对ANSYS进行了二次开发,建立了轴承试验机主轴部件的设计分析模块。该模块能够有效调用ANSYS,可完成参数化建模、分析、生成报表。并以分析最佳轴向预紧力为例,实现了余弦分布载荷的APDL加载方法,可以快速得到最佳预紧力。实践表明：该设计分析模块完全可以满足轴承试验机的设计分析要求。

根据建立的摩擦力矩模型，分析了四点接触转盘球轴承的负游隙与摩擦力矩间的关系，并通过试验对理论分析结果进行了验证。研究结果表明：轴承的负游隙越小，轴承的摩擦力矩越大，并且增幅越来越大。拟合出了摩擦力矩与负游隙间的关系式，解决了实际应用中轴承负游隙难以测量的问题。