为提高电动轮汽车的续驶里程,综合考虑轮毂电机输出特性、电池SOC及制动强度对再生制动系统的影响,提出一种模糊逻辑控制的再生制动控制策略。在根据制动强度对理想制动力曲线、ECE法规线进行计算,合理分配前、后轮电机制动力和制动器制动力的基础上,将由MATLAB/Simulink搭建的模糊逻辑控制的制动力分配模型嵌入到ADVISOR搭建的整车模型中,并在CYC;DDS工况下,与ADVISOR自带查表法控制策略进行仿真对比。结果表明,所提的模糊逻辑控制策略相对查表法控制策略使电动轮汽车的行驶时间增加了12.2%,滞后38s出现速度差,且速度差明显减小。

采用SEM、XRD、EDS、TEM、室温拉伸测试、硬度测试、摩擦学性能测试等分析手段，研究时效温度和固溶温度对自行研制的QAl9-4-3铝青铜组织和力学性能的影响。结果表明，随着时效温度的降低或固溶温度的升高，原β硬相区的马氏体特征越来越明显；固溶温度的升高还使β硬相区的面积率增大，使合金的抗拉强度和硬度增大，但降低了伸长率。获得的最佳固溶时效工艺为：（910℃，3h）固溶后水淬＋（480℃，1h）时效后空冷。该状态下，合金中原β硬相区的显微硬度为270HV，其与α软相的面积比为71：29，使合金具有较好的强韧性配合，抗拉强度为887MPa，硬度为253HBS，伸长率为7．3％，前两种性能分别较其挤压态合金的提高了22％和33％；其摩擦因数仅略高于挤压态合金的，但磨损率较挤压态合金的降低了27％，表现出较好的耐磨性能。

相干函数在频域上反映了2个信号的相关性，根据它们来估计信号的频带、设定滤波器的截止频率，对接收信号进行滤波，提高信噪比，从而减小时延估计误差。通过仿真，结果证明这种方法对低信噪比情况下的信号具有较高时延估计精度。

运用全站仪放样及对边测量功能,在已知控制点上设站,方便、快捷、精确的进行线路的纵、横断面测量.

鉴于目前国家电投集团东北电力有限公司抚顺热电分公司,机组锅炉交替出现向内漏风和向外漏灰现象,特提出改进原有的炉顶柔性密封技术的解决方案。而采用新型的柔性密封技术,加强密封效果,能够彻底解决泄漏问题,改善锅炉运行环境,提高锅炉热效率,确保锅炉清洁高效安全运行,有效提高公司效益。因此,煤粉锅炉柔性顶棚密封技术研究与应用对改善机组运行安全性和经济性有重要意义。

为解决海上无修井机平台、低配修井机平台及靠泊受限平台的侧钻作业难题,针对液压举升装置在海上平台进行侧钻作业的可行性进行了分析。通过对渤海油田海上平台使用修井机进行侧钻作业的井统计分析,发现典型340K液压举升装置的作业能力能够满足修井机单一井眼侧钻90%以上已钻井对设备能力的需求;通过对设备的抗风载能力进行计算,发现在最大风力载荷、最大举升载荷及最大作业扭矩综合工况下,设备的强度及变形量都能满足标准要求,结果表明液压举升装置可应用于海上平台进行侧钻作业。

分析了丙烯酸乳液压敏胶配方构成及涂布工艺的特点,探讨了在聚乙烯薄膜上连续涂布时,乳液压敏胶的机械稳定性、旋转黏度、润湿性能等对涂布稳定性的影响。结果表明:乳液连续涂布后机械稳定性下降,以及在旋转黏度上导致的润湿性能不足、乳液转移率偏低,是影响涂布稳定性的主要因素。通过引入润湿剂SW-70及改用60°蜂巢型U底网纹辊,可有效提升乳液压敏胶的机械稳定性和乳液润湿性能,增强乳液涂布稳定性,同时可进一步提升乳液压敏胶的应用性能。

根据飞机液压系统橡胶密封圈使用中易出现老化，引起串油、串气等故障问题，结合某机型试验提出新材料密封圈改进方案，以满足系统的高温及动密封性使用要求。试验结果表明，新材料密封圈对于高温、动密封部位的使用尤具意义，可以替代丁腈试5171橡胶密封圈应用于液压系统，提高系统性能，具有推广价值。