双层箍筋约束混凝土圆形柱竖向承载特性数值模拟
利用ABAQUS有限元软件模拟双层箍筋约束圆形柱,采用混凝土损伤塑性本构模型、钢筋双折线本构模型建立了圆形柱竖向承载特性有限元模型。分别对混凝土和箍筋采用四面体单元和六面体单元划分网格,通过应变控制加载,得到模拟的双层箍筋约束混凝土圆形柱核心混凝土的应力-应变曲线、应力云图,分析了内外层箍筋对核心混凝土的约束效应。结果表明:模拟结果和试验结果的吻合性较好。
一种再生制动控制电路的设计
给出一种泵升电压控制电路的设计方法,将能量再生回馈到电网。同时给出了主电路、控制电路、主要参数的计算方法及相关波形。
表面等离子体激元透镜设计及其数值计算
提出了一种新的表面等离子体激元透镜的设计方案,该方案通过在两个亚波长小孔的外表面放置电介质光栅实现对入射光束的有效会聚。利用遗传算法研究了波导中表面等离子体激元的色散关系,结果表明,通过调节亚波长小孔的宽度和介电常数可以有效地调控有效折射率,从而实现对亚波长金属平板波导结构中表面等离子体激元传播特性的调控。利用时域有限差分方法(FDTD)结合完美匹配层(PML)边界条件数值模拟了此结构中的光场分布,讨论了光栅周期数对成像特性的影响,从而深入理解了纳米聚焦效应的物理机制。结果显示,随着表面光栅数的增多,焦距和焦斑大小都在增加。光栅数从5增加至11时,焦距由1.715μm增大至2.325μm,焦斑大小由0.615μm增大至1.715μm,这一结构有可能被用作未来集成光路中的纳米聚焦器件。
大尺寸比对恒温块传热分析
给出了用于低温恒温器中的一种大尺寸比对恒温块的传热分析方法,分析了该比对恒温块轴向和径向的传热情况,给出了导热公式和计算过程。设计的大尺寸比对恒温块能在较短时间内重新达到新的平衡温度。
基于ADAMS的机械咀嚼系统的开发及经济效益分析
对于食品的评估和口腔假牙试验,目前尚无一种相对精确模拟的设备。机电一体的咀嚼系统的设计和开发显得十分有意义,并且能带来无限的开发空间和经济效益,本文研究的咀嚼系统基于对口腔牙齿运动的精确测量,用一四连杆机构去吻合口腔咬合和咀嚼的轨迹,利用可调的杆长来获得任意种咀嚼轨迹,另外再设计一六连杆来为四连杆机构做导向。本文对机构的动机学和运动学进行了ADAMS的仿真,最后利用ADAMS/control进行PID控制器的设计,以控制与实际口腔咀嚼近似的运动轨迹和速度特性。本文同时还对该产品生产后的经济效益进行分析,为公司企业的投资进行了参考,让机械咀嚼系统走向市场。
汽车燃油泵单向阀灵活性检测台的设计
通过对汽车燃油泵单向阀灵活性检测台设计要求与难点的分析,确定了检测台的设计方案,进行了气动系统以及控制系统的硬件和软件设计。经生产实践表明,该检测台提高了检测质量和生产效率,达到了设计要求。
汽车燃油泵单向阀灵活性检测台的设计
通过对汽车燃油泵单向阀灵活性检测台设计要求与难点的分析,确定了检测台的设计方案,进行了气动系统以及控制系统的硬件和软件设计。经工厂生产应用表明,该检测台提高了检测质量和生产效率,达到了设计要求。
基于李雅普诺夫理论的电液伺服系统非线性位置控制研究
电液伺服系统存在高度非线性及参数时变等问题,同时由于其多学科性质导致精确模型的建立比较困难。针对电液伺服系统非线性位置控制问题,采用基于非线性系统的李雅普诺夫理论的控制器实现电液伺服系统的有效控制,并对控制效果进行仿真验证。构造了伺服阀以及液压执行器的动力学方程,建立电液伺服系统简化数学模型。基于非线性系统的李雅普诺夫理论,利用积分反演法设计了电液伺服系统控制器。采用MATLAB软件对电液伺服系统进行仿真,并与传统PID控制器的计算结果进行对比和分析。仿真结果显示:采用所设计的控制器,电液伺服系统对阶跃和正弦信号的跟踪性能较优,所需控制电压减少50%左右,跟踪误差也大大减少。
一种测量扭簧特性力矩值的方法及应用
产品设计中经常会遇到扭簧零件,在一些重要应用场合,需要控制扭簧特性力矩值的大小。文中设计了一种工装,与弹簧拉压试验机或扭矩扳手配套使用,可准确、方便、快速地测出所要求的特性力矩值的大小,对保证产品质量具有重要意义。
铁路工程机械液压高速走行系统选型计算
将行走液压驱动的一般计算方法与铁路行走机械阻力的计算方法结合起来,给出了铁路工程机械液压高速走行驱动系统的选型计算方法,为铁路工程机械在采用液压驱动时进行系统选型提供了一种适用的计算方法。











