设计一种以G型π桥液阻网络为先导控制回路的新型电液比例溢流阀,分析该阀的工作原理,确定该阀的结构及设计参数。建立由π桥电液比例溢流阀液阻的流量压力方程和阀芯力平衡方程构成的稳态特性方程组,通过对稳态特性方程组的线性化处理,得到表述π桥电液比例溢流阀稳态流量压力特性的解析表达式,并由此推导出该阀在理论上实现调压偏差为零的参数表达式,为该阀的参数设计提供正确的计算方法。用数值计算方法计算液阻参数不同时的π桥电液比例溢流阀负载特性。研制π桥电液比例溢流阀样机,完成该样机在不同液阻参数条件下的稳态特性试验。试验与理论研究结果表明,π桥电液比例溢流阀具有比传统电液比例溢流阀更好的负载特性。

对以F型π桥液阻网络为先导控制回路的溢流阀稳定性进行了理论与试验研究,建立了F型π桥溢流阀动态数学方程,应用劳斯稳定性判据对溢流阀稳定性进行了分析,得到了F型π桥溢流阀稳定的参数条件,理论分析结论与试验结果有良好的一致性,为F型π桥溢流阀的设计提供了理论根据。

根据JKY2.5/2B液压提升机的有关参数,在SIMLINK的环境下,建立了液压提升机仿真系统模型.该仿真模型将提升机制动部分和主传动部分统一在一个系统中,并包含了饱和与死区等非线性环节.仿真结果说明,制动系统节流阀过流面积、提升机载荷、司机操作方式等因素与提升机斜坡起步下滑有关,为提升机的动态设计提供了良好的仿真方法.图7,袁1,参10.