在套管的生产过程中会产生残余应力，这种残余应力将大大降低套管的拉伸屈服极限及压缩屈服极限，进而降低套管的抗挤强度。长期以来，这个问题一直没有引起人们的充分重视而加以克服。根据弹性力学理论，建立了套管的力学模型，通过有限元分析和计算，得到了存在残余应力情况下套管的抗挤强度。研究表明，残余应力在很大程度上影响着套管的抗挤强度，因此，为了提高套管的抗挤强度，应尽量降低管体的残余应力。

随着油气田开发的需要，自本世纪５０年代以来，针对油气井杆管柱力学的某些特殊问题已进行了广泛，较深入的研究，但所有的研究工作都是基于某项特殊需要进行的，未形成统一的理论，文中通过对油气井杆管柱进行力学和运动分析，建立了用于对油气井杆管柱进行各各种力学分析的几何方程，运动平衡方程和本构方程，介绍了在油气吉杆管柱的拉和和扭矩计算，下部钻具力学分析，油气井杆管柱的稳定性，有杆泵抽油系统井下工况诊断与预测，

本文针对学生学习工程力学中受力分析知识点时所遇到的困惑,提出了一些求解的思路和方法。

运用Pro/ENGINEER建立了液压绞车关键零部件——机架、卷筒、传动齿轮系统等的三维模型,然后在Pro/MECHANICA中进行卷筒的材料属性、网格划分、施加约束和载荷的设置,最后进行了卷筒的应力分析。结果表明,卷筒中部承受了较大的钢丝绳径向压力载荷,应力从中部往两边逐渐减小,且内表面的应力大于外表面;由于在筒壁与侧边连接处做了圆角处理,避免了应力集中的问题。该结论可以为卷筒的设计提供一种方法和理论参考。

本文以液压挖掘机回转马达柱塞副为研究对象,建立了柱塞摩擦副的受力分析数学模型,并针对不同的柱塞直径进行了仿真计算,其结果为柱塞副结构优化设计提供了参考。

本文对链轮一链环传动的受力分析，得到各链环受力大小的递推算公式及紧边与松边拉力的关系式，证明挠性体摩擦的Ｅｕｌｅｒ公式仅是其特例，发现各链环力传递的等比规律。

以L-CNG加气站柱塞泵进口管线为研究对象,使用ABAQUS软件,从该管线在L-CNG加气站实际运行中所处的工况出发,对其在温度场下的受力及变形情况进行分析,该分析结果为管线的优化设计及管线布局提供理论依据。

在轧机AGC系统中,力马达阀用于控制轧机工作辊的辊缝,在AGC系统中起到了至关重要的作用。文中依据力马达阀结构特征,通过牛顿第二定律、控制学原理及流体动力学原理内部受力分析及仿真研究。这为优化力马达阀结构、提高力马达阀静动态性能,提供重要的理论依据。

利用Fluent软件及动网格技术分析了内啮合齿轮泵分离式月牙板在工作中的受力情况,得到了内部弹簧片弹力取值范围,研究结果可为分离式月牙板结构设计提供理论依据.

通过对普通型双向液力锁和阻尼型双向液力锁的理论分析找到了普通型液力锁在采煤机摇臂下降过程中发生抖动和系统压力过高的原因提出采用阻尼型液力锁可以解决这些问题并找到了降低摇臂下降压力的途径.