移动工程装备,广泛应用于国防、能源和矿山等重大基础建设领域,据统计保有量仅为机动车1/6的移动工程装备,其污染物排放总量与机动车相当;最新研究也表明北京全年PM2.5主要来源中1/4由移动工程装备造成。然而移动工程装备多在野外作业,其带来的环境污染尚未引起足够重视。

文章论述了在计量标准检定周期有效期内如何用sp控制计量过程对实验室建设和保证计量标准准确可靠,提出了较简便的考核办法.

空调水系统是空调系统中的重要组成部分,其运行电耗大。从节能角度分析了水系统变频的工作原理,比较了水系统工频和变频的优缺点,并介绍了节能改造工程的控制原理。同时结合具体的改造工程,分析了水系统的节能效益。结果表明,改造后的空调系统运行正常,室内温度和湿度均满足要求,节能效果显著。

1．伸缩臂自动回缩 1台新装机的QY25型汽车起重机伸缩臂伸出后，当伸缩手柄处于中位时出现缓慢自动回缩现象。（1）伸缩臂液压控制原理伸缩臂液压控制原理如图1所示，从其工作原理可以看出，当操纵手柄处于中位时，由于平衡阀处于关闭状态，无杆腔的油液被平衡阀封住，不能外泄，伸缩缸处于静止不动状态。

介绍了水轮机进水球阀的主要组成部分及各部分的作用和结构设计特点，这些新结构的使用，使进水球阀的总体布局更加合理，性能更先进。阐述了水轮机进水球阀的工作原理、控制原理、运输保管和安装要求等事项。

介绍了一种基于PLC的模糊PID控制器实现的直流调速控制系统,着重从控制原理上介绍了工程中的应用方法,简述了该系统的组成和设计特点,给出了较详细的控制流程图。该系统有较高的稳定性和控制精度,具有在调速系统中推广应用的价值。

提出了一种基于PWM控制的电液比例控制系统的设计方案,分析了PWM的控制原理及其数学模型,详细介绍了系统控制电路的设计及在Keil u Vision4环境下采用STM32的TIM实现的PWM控制算法。实际应用表明,采用PWM对电液比例阀的流量和压力进行控制具有价格低廉、可控性强、重复性好等优点。

燃油调节器是航空发动机控制系统乃至整个飞行器的核心部件之一。目前,国际上主流发展趋势为,用数字电子控制系统取代传统的机械液压调节结构,整合其他飞行控制系统,实现飞行器集成数字化自动控制。我国航空发动机燃油调节器虽然已有一些数字电子式的示范应用,但实际使用仍以技术成熟的机械液压式为主,且长期依赖进口或测绘仿制国外产品。研究航空发动机燃油调节器工作原理和技术演变、分析应用示例、总结关键技术,对开展航空发动机燃油数字控制方法自主研发以及产品研制,具有参考价值。

1引言 百善煤矿提升系统使用的是B159型液压站，控制原理简单，元件大多数采用电磁材料，结实耐用。但从使用的效果来看，存在以下问题：①电液调压装置体积、重量较大。检修、更换比较困难；②调压关键元件KT型线圈线性度差。调整困难；③十字弹簧谐振频率较低，对速度闭环控制不良；④残压不易控制。现改用高性能比例溢流阀替代B159型液压站的调压装置，较好地解决了上述问题。

通过对带DA阀的A4V液压泵的控制原理进行系统分析,论证了其利用DA阀的自动调节作用,始终保持液压泵扭矩与发动机的输出扭矩的最佳匹配,防止了机械系统发动机因负载过大而熄火,并提高了使用效率,同时也减轻操作者的心理负担.带DA阀的A4V液压泵在机械行业必将得到越来越广泛应用.