实验研究了基于ＡＮＮ离张学习在线检测的故障诊断方式的某实物液压舵机的鲁棒故障检测。通过提出的自适应阈值来提高故障检测系统的鲁棒性和敏感性。实验表明，该方法快速和鲁棒性地检测出舵机小幅值突变故障，早期，小幅值缓变故障。

此文就利用日产废旧液压舵机于教学实验室,作了可行性分析,设计了液压舵机系统的整合思路及具体电路,实施效果良好,节约教学经费.

基于虚拟仪器技术，构建飞机液压舵机自动测试系统。该系统可用于对舵机进行性能研究与试验检查、故障诊断以及教学实验。

舵机是船舶重要的液压装置。舵机液压缸的压力是重要的舵机参数，直接关系到舵机的安全性能和操纵性能。本文建立了船舶航行过程中不同航速下舵机液压和舵角的关系，为船舶操纵人员提供重要的技术参考。

针对液压舵机传动装置的特点，建立了系统精确模型，通过对阶跃响应和正弦响应的结果曲线与实际响应曲线进行比较，验证了模型的正确性和有效性。

船舶舵机专用阀组系列产品是液压舵机的关键装置其双向安全阀起跳压力差的质量标准是船舶航行稳定性和安全性的保证而对产品的传统检测试验方法往往达不到预期的质量效果通过技术改造采用新的测试检验方法确保了标准提高了质量取得了较好的经济效益和社会效益.

分析了伺服机构汕液污染产生的原因以及汕液污染对舵机的危害性，提出了污染控制的措施及办法总结了在舵机工作液问题上所做的工作并提出了几点建议。

从正开口阀的阀系数入手，分析其抑制电液负载模拟器多余力矩的机理。给出流量伺服阀、压力伺服阀、流量一压力伺服阀控制电液负载模拟器时阀正开口量的确定办法，并对和正开口阀有相似加载特性的加载马达两腔开连通孔进行了多余力矩抑制实验，为正开口阀用于电液负载模拟器提供了依据。

自主式液压舵机是某型飞机操纵系统的关键部件;为提高其性能测试过程的自动化程度和测试精度设计开发了以计算机为核心、虚拟仪器技术为基础的自主式液压舵机性能测试系统;首先进行了测试系统的总体设计然后研究了基于LabWindows/CVI的测控软件设计最后进行了试验研究;试验结果验证了测试方案的可行性以及测试系统的有效性和可靠性。

介绍了根据某舵机液压系统的已知平均流量进行伺服阀选型计算的方法该方法考虑了舵机系统的运动学和动力学特性克服了传统计算方法偏差较大的问题。