通过对ＭＢ５０３型木工平刨床进行试验模态和空气动力学的分析，确定了木工平刨床的主要噪声源，并进行了实验验证。运用机械噪声控制的基本原理提出了减振降噪措施，试验证明，采用这些减振降噪措施后，木工平刨床的空转噪声有了显著下降。

对齿轮泵振动和噪声的产生原因和影响因素进行了分析,并提出了控制措施。

本文主要针对齿轮传动噪声的机理进行了分析,尤其是对齿轮加工中的产生齿形误差进行了较为详细的分析,同时从 设计、制造、安装等方面提出了相应的控制对策。

针对增程式汽车发电机运行过程中噪声过大的问题,通过电磁力波特征阶次分析和振动噪声定位分析,并提出了相应的优化方案。首先,通过电磁力波特征阶次分析,探讨了电枢反应和永磁体对电磁力波的影响。其次,通过噪声定位分析,确定了额定工况下噪声的主要成因,并针对该问题提出了改进电机内部转子结构添加转子辅助槽的方案,优化了电机气隙磁密。最后对电机建模进行有限元振动噪声的仿真分析,评估了优化方案的效果,改进后电机噪声显著降低。

在振动噪声特性分析的基础上，揭示了振动与噪声发生的机理，并以试验为基础，指出了轴转频对啮合频率的调制影响，同时提出了噪声的控制措施。

对齿轮泵产生噪声的机理进行了分析 。

受鲤科鱼类C型启动逃逸反应时高效率游动姿态及其周围涡流特征的启发,进行叶片仿生设计,以提升多翼离心风机的气动性能。首先,采用逆向工程方法获取了鲤科鱼C型启动姿态时鱼体中心线方程和水平剖面轮廓线方程,以C型启动时鱼体中弧线为基准,设计了仿生等厚叶片。其次,通过多翼离心风机气动性能数值计算和实验测试,得到了具有最佳进口安装角的仿生等厚叶片(O-BETB),采用O-BETB的多翼离心风机的风量增加了6.8%,噪声下降了0.5 dB(A)。最后,将仿生重构的鱼体流线型轮廓与O-BETB相耦合,得到仿生耦合叶片(CBB),以进一步提高多翼离心风机气动性能。结果表明当采用CBB时,多翼离心风机的风量增大了8.3%,噪声下降了1.1 dB(A)。基于流场分析,发现具有仿生中弧线和鱼体轮廓特征的耦合叶片在前缘进口角及叶片型线具有更好的引流导向作用,叶间流道的低速分离旋...

基于大涡模拟对采用不同跨度齿形襟翼(TGF)的动叶可调轴流风机进行了数值研究,探讨了襟翼及其跨度对风机性能、气动噪声和静压分布的影响,分析了噪声与涡结构分布的内在联系。结果表明齿形襟翼可显著提高风机全压,且全压增幅与襟翼跨度成正比,襟翼跨度为0.9时的全压提高1 409 Pa;采用齿形襟翼后的风机降噪量随襟翼跨度的减小而增大,襟翼跨度为0.7时的降噪量达18.33 dB;齿形襟翼削弱了叶片尾迹强度,改善了叶根泡状涡尺寸,在襟翼顶部形成一较长管状涡,减弱了尾涡与叶顶泄漏流的相互作用;襟翼跨度越小,改善成效、降噪效果越显著;襟翼跨度为0.9时的齿形襟翼在改善全压、拓宽高效区和降噪等方面的综合性能最优,且在变安装角工况下可有效提升风机全压、改善大流量侧效率。