针对电梯轿顶护栏的强度特性问题,给出了不同规格等边角钢的护栏结构设计方案,基于有限元法对设计的护栏按照欧洲EN81-202014标准进行强度分析,对不符合强度要求的方案给出了改进设计方案,详细分析了增加筋板及横栏、立栏的变化对护栏强度性能的影响。结果表明,护栏强度与护栏设计总质量正相关;增加筋板不能改善护栏的横向抗弯刚度,但能显著改善纵向抗弯刚度;立栏顶部区域容易发生塑性变形,提高立栏角钢规格可以减小应力;缩短横栏长度,可显著提高护栏的强度性能。

针对广东省某大型写字楼空调电梯轿厢内闷热、噪声大等问题,应用ANSYS-Fluent仿真软件从空调结构、送风速度、出风位置及电梯上升速率等多方面进行数值模拟分析,从而确定改造方案,通过改变电梯轿厢出风口位置及调整电梯运行速度,改善了电梯轿厢内冷空气温度分布的均匀度,减小了噪声,提高了乘梯人员的舒适度。

设计一种高效、全段测量电梯导轨直线度的系统,采用数据采集和数学建模融合的处理方法,分析导轨挠度对直线度的影响,获得导轨的挠曲线方程;测量电梯导轨的直线度,对检测结果产生的误差进行补偿与修正,并对检测及补偿方法的正确性进行实验验证。结果表明,该方法可提高在用电梯导轨直线度检测精度和效率。

初始应力分布状态对电梯导轨校直过程有一定的影响,而现有研究均未考虑初始残余应力的影响,针对此问题,对导轨的侧弯变形和校直过程的残余应力进行了研究。基于弹塑性力学理论对导轨侧弯变形和校直过程的加载应力和残余应力进行解析分析,给出了截面的残余应力分布函数,证明了反弯校直的M-C特性受弯曲变形历史的影响,并通过数值差分法建立了侧弯变形和反弯校直的μ-C关系。最后给出实例验证,发现500mmT75导轨在考虑初始残余应力时校直行程μ2比不考虑的校直行程μ1小0.1mm左右,且残余应力更小,并通过有限元仿真验证了理论模型的准确性。

以渐进式电梯安全钳为例,建立了电梯上行、下行的功率与速度、额定载荷的函数关系,设计了空载工况下电梯安全钳制动力模型。搭建了安全钳制动检验台,分析了安全钳材料的弹性模量、制动速度、摩擦系数与制动性能的关系以及制动过程中安全钳的温升情况。结果显示,安全钳制动过程中温度不断升高,其弹性模量逐渐变小,安全钳易发生变形;安全钳摩擦系数会因温度升高而增大,增大到一定程度后随温度升高而减小;相比强制风冷散热,循环水冷的散热效果更好,能满足电梯安全钳持续运行要求。

针对目前的电梯钢丝绳张力检测还停留在普通弹簧测力法,精度低下,操作不便,而现有的电子张力计体积较大、安装不便的问题,提出了一种操作方式类似于普通弹簧秤测力法的便捷式电梯钢丝绳电子张力计,该张力计配置了一种体积精巧的工装结构,通过监测工装结构的张角从而来确定拉动各钢丝绳至同一水平径向位置,解决了现有电子张力计无法精确控制加载钢丝绳的水平径向位置的问题。为实现张力计的功能和达到张力计的设计精度要求,开发了以dsPIC30F4012为主控芯片,以HX711+悬臂梁传感器为张力采集模块,以AS5045为张角监测模块的张力计控制系统。实验结果表明该控制系统张力测量稳定性达到99.2%,非线性误差为0.14%,角度采集稳定性达到100%。该张力计兼顾了普通弹簧测力法和现有电子张力计的优点,具有操作便捷、携带方便、精度精准的优点。

目前关于电梯门偏心轮的动力学理论有待深化,与此关联的故障诊断技术尚不完善。针对上述问题,对电梯门系统进行动力学仿真和特性研究,得到其各阶模态和模态频率。对比正常和故障工况下电梯门偏心轮的响应信号,揭示其故障信号特征。结果表明电梯门偏心轮所产生的脉冲型故障响应信号具有周期性和对称性,可为电梯门偏心轮的故障诊断研究提供理论依据。

为实时识别电梯厢内的蹦跳、扒电梯门、踹电梯门、打架、摔倒等危险行为,避免电梯安全事故的发生,提出了利用YOLOv3目标检测算法及三维卷积神经网络(3DCNN)进行电梯危险行为监测的方法。首先建立了包括6类电梯行为的目标检测数据集及动作识别数据集;然后训练了YOLOv3目标检测算法以进行电梯乘客检测,检测准确率可达96.6%,检测速度可达32fps/s;最后设计了三维卷积神经网络模型,并在动作识别数据集上进行训练,最后在测试集上对设计的三维卷积神经网络进行测试,结果表明,设计的三维卷积神经网络模型对电梯危险行为的识别准确率可达到88.3%,识别速度可达306fps/s。

通过Creo软件建立别墅电梯3D模型,并对别墅电梯各工况进行受力分析,最后通过ANSYS Workbench软件分析其应力及变形状况,并评估其结果。通过一系列分析,最终确认主机机架强度符合使用要求。

根据乘客曳引电梯补偿链的实际运动形式,建立运动状态下的电梯补偿链微分方程,通过差分方法对电梯补偿链动态特性进行了数值求解,根据结果对顶层、中间层和底层的补偿链的动态悬垂曲线进行了分析,发现加速状态的补偿链与静态相比会发生向轿厢或对重侧偏移。该结果对电梯井道部件的设计具有重要指导意义。