航空液压管接头是直接影响飞机安全和可靠性的重要元件。为全面了解各类航空液压管接头性能，介绍了永久式、可分离式和柱端式三大类航空液压管接头的基本特点；从结构、原理、使用范围、设计标准和供应商等方面对主要液压管接头进行了详细阐述；从耐压能力、拉脱强度、质量和安装等方面对比分析了三大类管接头中每种管接头的性能和优缺点；针对不同压力级别系统给出了航空液压管接头的选择推荐，展望了航空液压管接头未来的发展方向，指出了我国在该领域与国际先进水平的差距。

根据钢铁企业管接头使用实际,阐述卡套式管接头防泄漏和防拔脱机理。对软密封双刃卡套式、渐进弹性密封卡套式、以及刚性金属密封双卡套式3种典型管接头的综合性能进行对比分析,为实际应用提供借鉴和指导。从优化生产工艺、改进结构形式等方面展望卡套式管接头技术的发展趋势。

液压管接头的锥面□径是企业生产需要严格检验和控制参数之一。由于它的小连接件结构,其□径合格性难以快速检测。通过研究它的结构和几何特性,提出一种直接测量“圆锥体某截面到端面”的距离,间接检测小连接件锥面□径的方法,并具体设计了适用于锥角74°锥面的实例检具。该检具装置主要有定位和测量部分,结构简单,操作便捷。经实验数据测评,它能有效提高小微企业生产现场检验的准度和时效。

针对60°液压管接头,通过分析锥面密封模型和多组不同弧面半径的球面密封模型,研究锥面密封的密封面应力分布和球面密封接触应力、密封宽度与弧面半径的变化规律,同时分析了液压管接头的连接螺纹取不同圈数时螺纹牙的受力情况。研究结果对液压管接头的设计具有一定指导作用。

主要介绍了液压系统中接头结合处泄漏产生的原因以及治漏防漏的措施液压管路的合理布局管接头、密封件的选择。

车用高压油管接头由芯部和管身两部分铆接组合而成,设计的液压系统,能方便的控制压力及行程时间。该系统结构简单,制造方便。

该文分析了一套打压试验台液压系统故障产生原因，介绍了主要改进措施。

分析了德国Festo公司所生产的一种液压管接头的结构、工作原理及存在的问题并提出了改进的方案.

介绍几种新近发展起来的无焊接液压管道技术。

卡套式管接头广泛应用于船舶液压系统的中高压管路具有密封可靠、装拆便捷的优点文中以M30×2卡套式管接头为例分析了卡套式管接头的密封原理利用SolidWorks Simulation有限元分析软件对卡套进行应力、应变分析可以为卡套式管接头的结构优化、合理装配等提供理论依据。