针对电缆盖板的生产运行现状,提出了不同包边型式的预制混凝土盖板结构形式,并通过承载能力试验及有限元分析,对比分析了不同包边型式预制混凝土盖板的承载力,得到了合理的盖板设计方法及使用条件。基于不同包边对混凝土盖板承载能力的影响,得到应用于不同环境中最优型式的混凝土盖板。

静压造型线采用液压传动,常规动力系统由三相异步电机驱动,通常系统发热严重,存在较高的功率损失。为有效降低系统能耗,依托“清洁铸造、锻压设备绿色产品设计平台及示范应用”国家科技重大专项,液压系统采用伺服直驱泵控技术方案,由控制时序得出负载流量循环,进而折算为伺服电机转速,充分发挥液压传动与电气控制的双重优点。实践表明,伺服电机能快速响应指令变化,达到负载流量、压力匹配,与常规动力系统相比具有较低的能耗。本次实践将对新设备设计及旧设备改造具有重要的参考价值。

液压起重机是最重要的工程机械品种之一,广泛用于各类基础设施建设及维修工程中。卷扬系统是液压起重机的核心子系统。该文针对某型液压起重机卷扬系统出现的抖动问题,进行了详细分析与测试研究,找出了故障原因,并总结得到了此类故障的一般诊断方法。该文提出的方法为液压起重机卷扬系统的抖动故障诊断提供了参考。

针对挖掘机动臂下放过程中的势能浪费问题,提出了一种基于飞轮储能的机械式动臂势能回收系统;为了尽量减小液压泵马达的型号,该系统融合了流量再生原理;结合某4 t试验用挖掘机,对系统的关键元件进行了计算和选型;使用AMESim软件进行了仿真分析,研究了液压泵马达排量对系统能量回收和再利用的影响。结果表明,该系统在实现了流量再生功能的同时,最高可实现约61%的动臂势能的回收与再利用,显著提高了液压系统的能量利用效率。

为了降低负载敏感型多路阀的体积和重量,提出了一种三通流量阀与溢流阀的集成设计方案。文中详细阐述了该集成阀的结构及原理,搭建了其液压仿真模型,并应用于某款工程机械产品的变幅系统,测试验证了其三通分流功能和溢流保护功能。进一步,讨论分析了集成阀的设定压差、阀芯过流孔径等关键参数对系统压损和工作效率有很大的影响,实际使用中需综合两者来选用该阀。

阐述了TLMEL900型提梁机悬挂液压系统的工作原理。针对调试时悬挂下降过程中存在的振动和噪声问题，做了理论分析和仿真研究。提出了应用外泄式液控单向阀的悬挂液压原理，并进行了仿真分析和试验研究。结果表明，改进后的悬挂系统下降过程平稳，且再无振动和噪声问题，取得了良好的效果。

阐述了采用负载敏感技术的自行走全液压载重车转向系统的设计使用AMESim和MATLAB软件对转向系统进行了联合仿真分析了液压系统的动态特性采用带死区的PID控制策略。仿真结果表明与常规PID控制相比带死区的PID控制对载重车转向系统的控制效果更好通过与现场试验所得数据相比较仿真曲线与实测曲线基本吻合验证了仿真模型的正确性和控制策略的可行性。