论述了引进四号加热炉液压系统的组成及特点;总结了该系统运行10年来系统元件存在的主要问题及实施改造的基本原则;国产化改造的具体措施内容.同时介绍了获得两项国家专利一项新技术成果完全拥有我国自己知识产权的新型轴配流径向柱塞泵的功用特点及主要性能指标总结了国产化改造后投入实际生产运行考核的效果和效益.

列举出了某装备液压泵在使用过程中的常见故障详细的介绍了故障的产生原因和消除方法为应急故障处理提供了参考提出了在实际中正确分析和诊断故障的方法并指出了日常使用中应该加强装备的维护和管理。

溢流阀、减压阀和顺序阀原理相近外形相似较难区别.该文针对这三种压力控制阀的原理、结构、外形及调节方法等进行了细致比较研究为实际工作提供了较好的参考依据.

轧制伺服油缸轧制力大行程短频率响应高测试难度大.为提高液压缸的使用质量研制一种试验台本文介绍了设计要求和加载油缸的设计方法.

轧机伺服液压缸过大的摩擦力对液压AGC系统的性能有很大的影响，因此必须定期检测伺服液压缸的摩擦力特性。该文中伺服液压缸的活塞做往复运动，通过测试中测得伺服液压缸两腔的压力和活塞位移而得到的力——位移曲线滞环的大小来得出伺服液压缸动摩擦力。用类似的方法对伺服液压缸的加载机架进行往复变形的瞬态响应分析，得到其对该动摩擦力测试结果的影响。

对薄板坯连铸连轧（CSP）F4、F5轧机上伺服阀的测试结果进行了分析，得出一些普遍性的结论，为伺服阀的使用，管理提供了理论和试验依据。

利用计算机控制对造纸设备加压装置的液压元件调整.

某桥机厂与国外公司联合研制了2000吨级全液压移动式大型造桥机，主要用于大型桥梁建筑工程。造桥机采用新型的全液压方式连接桥墩，可用于跨度达100m桥墩的连接。造桥机总体结构不同于一般架桥机，造桥机自重2000t，主框架长106m，框架中的门机用于起吊箱梁板，每台造桥机有将近200台液压缸，它们彼此独立工作，起着支撑、提升、进给桥墩的作用。主液压缸是造桥机的主要执行元件，整个造桥机及其外载荷通过12台主液压缸与江岸或桥墩连接和支撑。造桥机工作在野外、水面、沙尘等恶劣环境，并必须保证能在3／1000以上坡度和六级风下正常工作，从而对造桥机主液压缸提出了与一般液压缸不同的特殊工作要求，要求其应具备超高压、抗偏载、能长时间自锁和抗污染等能力，超高压工作压力达70MPa（一般工程机械液压缸最高工作压力不超过40MP

介绍了有限元软件ANSYS在液压缸结构设计上的应用.通过对一工程实例的模拟计算分析了失效原因对原结构进行了改进和验证对液压缸的结构设计具有指导意义.

基于有限元分析软件包对阀块进行强度应力分析和非标安装面密封性校核。该文介绍采用三维设计软件及其有限元功能包在阀块辅助设计的应用实例，以及其在阀块轻量化、孔道参数优化、安装面参数优化中的使用。