针对发动机缸内辅助制动条件下的配气机构动力学试验需求,设计了带模拟缸压载荷的新型配气机构试验装置并进行了试验验证。该装置由电磁阀、激光反射式位移传感器、伺服电机、液压泵站等组成,具备驱动凸轮轴旋转、机油温度控制、数据采集处理、模拟缸压加载等功能。试验结果表明无论是否处于缸内辅助制动工况,该试验装置均可较好地测量机配气机构动力学性能,满足技术研究试验需求。

本文概括了颗粒物污染对工程机械工作可靠性可能造成的影响,总结了工程机械液压系统颗粒物可能的来源,提出了建议性的应对措施。

为满足月东油田修井作业需求,研制了步进式自平衡井架电动修井机。该修井机以步进式液压平车作为承载底盘,实现了在受限空间内整机的纵向行走、横向行走和回转。自平衡井架采用桁架式结构、全封闭的矩形截面设计,强度高,抗扭能力大;天车为两轴结构,井架垂直安装,不承受倾覆力矩,可在不安装井架绷绳的情况下安全起下钻;绞车制动采用液压盘式刹车装置,具有盘刹装置失压安全保护功能,工作钳与安全钳安全互锁、互为备份制动;绞车和游动系统设置了3套防碰防护装置系统。截至2019年12月,步进式自平衡井架电动修井机已完成修井作业290余井次,最大作业载荷650 k N,自平衡井架系统及整机电控、液控系统性能稳定;可在不拆抽油机、作业空间受限的条件下进行整体移机和回转操作,实现了不打地锚、无井架绷绳情况下的安全起下钻作业。该产品的研......

利用仿真软件创建虚拟实验作为传统液气压传动与控制实验教学的扩展和补充,结合开发的课程资源和网络技术,研究一种基于虚拟实验的液气压技术实验教学新模式,实现虚实结合的混合式教学,有利于深化液气压传动与控制课程的实践教学改革,提升整体教学效果。

以低焊接裂纹敏感性煤矿液压支架用钢AH70DBD为试验材料,测试了该低碳贝氏体钢变形奥氏体的连续冷却转变行为,制定了焊接CCT曲线,并研究了t8/3不同冷却时间下的组织转变规律,焊接冷裂纹敏感性试验表明在不预热条件下焊接可以防止冷裂纹产生,焊接接头综合力学性能检验结果表明AH70DB钢板焊接接头的焊接质量良好、综合力学性能优良,能够满足煤矿液压支架用钢的设计和使用要求。

针对自航绞吸船在艏部设置辅钢桩定位系统存在的影响航速等问题,提出了在"天鲲"号超大型自航绞吸挖泥船艏部设置钢桩门的解决方案。该解决方案不仅可以保持完整的艏部线型,减小航行阻力,而且还可以减小辅钢桩甲板作业空间。文章介绍了"天鲲"号辅钢桩门装置的设计方案,以及辅桩钢桩门结构设计,最后提出辅钢桩门开闭油缸等关键设备的选型计算方法及选型结果,可为超大型自航绞吸式挖泥船的辅钢桩门装置的设计分析提供参考和设计思路。

由于调距桨能改变螺距,因而它与定距桨相比,有经济性较好、提高船舶的机动性和操纵性和有利于推进装置驱动辅助负载等优点.在具备上述优点的同时,其存在桨和轴系复杂,工作油压高,结合密封面多,容易引起漏泄,制造工艺要求高,因此造价较高等缺点[1].通过本次事故分析,为船舶监造和船级社审图人员在今后工作提供借鉴.

为了满足8.8 m厚煤层综采要求,对进口采煤机牵引箱进行了改造。根据改造后的牵引箱参数和结构,选择液压加载试验台进行加载,设计了牵引箱加载布置方案和加载控制方式。根据试验标准和目的,通过对试验结果的分析,牵引箱符合出厂试验要求。

以设计的新型截割部液压-机械传动系统为研究对象,首先对液压驱动系统和齿轮减速系统进行了选型计算,然后采用AMESim-MATLAB联合仿真平台建立了液压-机械短程传动系统的仿真模型,通过瞬态载荷与持续变载对传动系统进行仿真。结果表明所设计的截割部传动系统通过调整滚筒转速能够有效地改变超载现象。

根据目前行业内人们对伺服控制及伺服系统在认识上的一些混乱与偏差,进行了初步的原因剖析。基于伺服技术产生的背景,从自动控制的角度给出了伺服系统的普遍而简洁的定义,并对实际伺服系统界定标准提出一种参考意见。