主要介绍了可实现六个分量力和力矩独立或组合加载的校准装置主机结构的设计思路和具体组成。针对该装置量程宽、空间大、准确度高等特点,文章分析了装置研制过程中涉及的技术难点;围绕多分量力组合加载的实现问题,说明了多分量力组合加载的方法原理设计及加载装置主机的机械结构设计等技术问题;最后说明了校准装置实现的技术性能和试验验证情况。

针对我区果枝人工修剪劳动强度大、效率低以及修剪后的果枝被废弃田间地头的问题,设计研制一种履带自走式果枝修剪粉碎机,该套机具能够同时完成果枝修剪与果枝粉碎,可以实现果枝粉碎还田循环利用。

厦门第二东通道A2标前期技术策划中提出钢护筒六桩联动下沉方案。在定位船上设置整体式导向架和大功率液压振动锤,对六根钢护筒同时振动下沉,以提高沉桩施工的总体精度和高效率,在土层分布极不均匀的情况下,同时插打后可以根据需要对单桩进行后期补充插打。要求打入完毕后的钢管整体位于承台底面处中心偏差小于100 mm,钢管之间的相对偏差小于50 mm,倾斜度小于1/250,主要从设备、工艺、环保等方面进行了相关分析研究。

某矿井下的S150综掘机采用水冷方式冷却,冷却系统随综掘设备运行而运行,综掘机停机后由于冷却系统停止运行,从而导致液压系统液压油温度保持高位,对液压油、液压器件正常使用造成不利影响,同时会增加后续维修成本。因此,对综掘机冷却系统进行改进优化,具体为在冷却系统的第3路水过滤器出水侧、液压油冷却箱出水侧增设球阀2、球阀3、球阀4,手动控制冷却水供应,并将综掘机冷液压油箱冷却水、喷雾降尘水与锚杆钻机用水相连接,实现综掘机停机后冷却水正常运行,提高冷却水利用效率。改造后的冷却系统可以将液压油温降低至40~55℃,取得显著的应用效果。

利用建模软件SolidWorks,设计模拟了120 MN重型轮毂锻造液压机的机身结构,并且利用有限元分析软件ANSYS分析了机身结构的受力模型,通过对比设计标准规范取值,对应力高的部分进行了结构优化,增强设备使用性能,为同类型重型轮毂锻造液压机的快速设计及通用化工作提供了基本参考和经验借鉴。

本文简述了数字缸的工作原理,利用AMESim建立该液压系统的整体仿真模型,研究对系统动态特性影响的因素。通过仿真实验,得出不同负载、遮盖量和输入信号等因素对系统动态性的影响。仿真结果表明负载对数字缸的位移和速度的影响不大;阀芯遮盖量为正时,响应速度快,但是泄露量大,影响系统精度;阀芯遮盖量为零时,响应速度快,泄露量小,但很难实现;阀芯遮盖量为负时,响应速度慢,实现比较容易;输入信号的频率越大,数字缸的速度越快,但正弦跟踪误差也越大。得出结论根据负载合理选择数字液压缸型号;输入信号的频率和幅值要根据实际情况合理选用,减小数字液压缸的跟踪误差,保证稳定性和准确性;遮盖量尽量选择较小的负遮盖量,减少系统发热,提高能源利用率。

带内螺纹结构的注射模结构复杂、维修困难及成本较高。对带内螺纹的连接器塑件进行精简化结构创新设计,运用MoldFlow软件进行模流分析,采用液压油缸驱动齿轮条的传动结构,齿轮条定位块保证配合精度,2个限位开关控制齿轮条的运动行程,利用弹簧的作用力推动活动型芯配合齿轮轴旋转脱模,组合式动模方便加工和后期维护,采用侧面潜伏式浇口进料,实现开模自动分离塑件和浇口,以适合全自动化生产。精简化创新设计的齿轮条脱模结构,既解决了内螺纹脱模的问题,又可以稳定生产,模具维护简单方便,节省成本,该创新设计具有一定的参考价值。

汽车工业中大型覆盖件冲压生产对冲压设备提出了越来越高的要求,促进了大型压力机技术迅速发展。数控拉伸垫是大型压力机的关键部件。在压力机拉延工件时,依据板料成形工艺要求,通过拉伸垫实时控制压边力。本文在研究产生压边力的方案基础上,对应液气式数控拉伸垫的控制曲线,对其工作原理进行了分析,着重分析了预加速运动和压边力控制过程。对液压系统进行了静态计算以便主要元件选型,并对辅助动力系统和系统产生的热量进行了计算。

为了有效提高对太阳能面板阵列的清扫效率,降低劳动强度,更好地满足光伏电站对光伏发电的效率要求,设计了一种太阳能面板自动清扫机器人。详细描述了自动清扫机器人的清扫单元、机身主体、配重等机械结构组成,结合液压系统图阐述了清扫机器人液压系统的工作原理,阐述了西门子S7-200 PLC与外部各执行元件的连接,对PLC控制系统程序进行设计,最后通过Fluidsim、PLCSIM和Vswitch软件,进行了电气控制下的液压回路仿真实验,验证了自动清扫机器人可以按照规定动作来实现太阳能面板的自动清扫。

随着科学技术的发展,节能减排早已是机械设计一项重要的设计理念。汽车起重机的支腿高强度轻量化改进对吊装行业尤为重要,由于支腿的液压装置总体结构较为笨重,针对汽车起重机H型支腿设计出一种新型的活动支腿,用简单的连杆结构以及一套尺寸较小的液压装置即可实现延伸支撑,并通过电控液压系统自动伸缩至平衡状态。精确计算出起重机工况下每一个支腿单元的工作载荷,并使用ANSYS-workbench软件进行有限元分析,最终通过强度及刚度的校核,满足了支腿的使用条件,提高了整车的性能。