针对泥炮中液压冲击这一现象分别用液压仿真和计算法分析.仿真和计算法得到的结果与实际中的结果一致对实际系统具有一定的指导意义.仿真结果显示泥炮打泥时如果回油路发生突然的堵塞如不及时处理会有很大的压力冲击对系统产生破坏.

介绍了带弹性套筒的卷取机卷筒胀缩旋转液压缸的工作原理，以及其相应的液压控制回路。

某设备的负载大、工作行程比较长千斤顶采用了套筒式多级液压缸但作业速度慢、冲击频繁且冲击大是目前该设备存在的问题。为了避免振动加快作业速度对多级缸进行了结构革新设计实现多级缸同步伸缩的功能。采用凸轮机构控制调速阀的方式完成开始作业平稳增速和作业结束平稳减速避免了作业时的冲击实现了加快作业速度减小冲击的目的。

依据液压综合试验台的使用要求设计了一套试验台水冷却系统详细进行了相关的方案设计、热量参数计算和设备选型水冷却系统的设计达到了系统的使用要求产生了巨大的经济效益。

本文应用CAD/CAE/CAM集成软件I-DEAS对某型液压机工作台和上横梁在工作情况下的应力和变形进行分析研究为液压机的结构改进和优化设计提供了依据.

某型野战车载液压泵站工作环境比较恶劣，环境温度相差很大，液压油的性质受温度的影响很大，造成诸多危害，设计泵站油温自动控制系统，采用PLC自动控制方案，实现了油液温度的自动化控制，大大提高了泵站的野战性能。

介绍了以气囊式蓄能器和液压缸为主构成的某型无人机导轨发射装置的气液压能源系统并对气囊式蓄能器和液压缸的动态参数特性及其匹配关系进行了理论分析计算和动态特性试验.计算和试验结果表明该气液压能源系统所确定的气液压能转换成机械能后能够满足无人机起飞所需的动力并在某型无人机导轨发射装置中得到了工程应用.

针对某型飞机高压液压泵车，采用变频调速和计算机控制技术设计了具有状态实时监测、自我保护、自动告警等功能的控制系统，丰富了液压泵车的功能，提高了该液压泵车的保障效率和自动化水平。

分析了某特种运输车辆液压冷却系统工作原理建立了其数学模型和仿真模型通过仿真研究得到了压力补偿溢流阀面积梯度变化时系统主导极点轨迹图和发动机转速或外负载变化时流量阀流量阶跃响应曲线认为选取液压元件仅进行静态参数匹配是不够的还需要对动态特性进行验证。

分析了武钢热轧{1}1#步进梁式加热炉液压系统的特点及存在的问题，并对其进行了工况分析；提出了该液压系统改造的具体方案，设计了新的液压系统，并简要介绍了该系统的特点。