根据多年来从用户及维修站反馈的信息，我们分析认为造成某些元件过早损坏或非正常损坏的原因是由于对工程自卸车的举升系统存在认识误区，导致使用中发生故障的频率增高或非正常损坏发生后难以判断，给预防故障发生和快速维修带来了不便。

针对目前工程车辆液力机械传动换挡过程中存在的传动比不连续的问题提出了一种新型的等比三段式液压机械复合传动系的方案并对其速度特性、动力性、经济性等进行了分析。对比分析液压机械复合传动与液力机械传动的结果表明液压机械复合传动系统能够自动调节变量泵倾角实现发动机与动态负载的匹配传动系统的经济性和动力性均得到了改善动力特性曲线光滑、平缓对于改进工程车辆传动系的性能具有重要的现实意义。

无级变速传动是汽车的一种理想传动方式．介绍了一种常用的无级变速传动VDT液压系统，在此基础上设计了一种新型的无级变速传动DPC液压系统，对这两种液压系统压力关断时的安全性以及换档切换性能进行了仿真比较分析．分析结果表明，DPC液压系统压力关断时安全性优于VDT液压系统，DPC液压系统的换档切换性能也明显优于VDT液压系统．

首先介绍了汽车变速器疲劳寿命试验台的结构原理，然后从液压控制与加载等方面介绍了内置式液压加载器的工作原理；最后从结构、受力、油路和密封等方面分析了设计过程中需要解决的问题。

介绍了G-50型履带式钻机液压行走系统的设计及应用情况。

在拼接式重型多轴挂车满载匀速直线行驶工况下，对其液压悬架系统举升过程仿真，得到悬架构件的最大受力，建立其Pro／E三维实体模型，进行有限元计算和结构分析，提出改进措施。结构改进后，悬架构件的最大受力明显减小，应力分布更加均匀、合理。

液压技术在油田特种车辆中的普遍应用，给维修作业带来了方便，但是液压系统的污染一直困扰着我们。据统计，液压系统70％以上的故障是由于油液污染引起的。因此，加强油液污染控制，推行清洁生产，是提高系统工作可靠性和寿命的有效途径。

传统的液压千斤顶效率较低，本文对其传统的液压系统进行了改进，提高了空载时的举升速度，提高了千斤顶的工作效率。

(接上期)四、奥迪A6L变速器异响及耸车故障排除车型信息 2008款一汽奥迪A6L,搭载2.0T发动机和01T型链式CVT,行驶里程约91 000km.故障现象:用户描述该车变速器低速行驶时有“耸车”现象,这种现象能够通过加速踏板传递到驾驶员的脚上;另外一个问题是车辆在中低速行驶时能够听到“呜呜”的异响.用户来我厂之前去过奥迪维修站进行过检测,判断响声可能是变速器内部机械传动部件发出来的,而耸车现象可能是链传动部分引起的,但不排除离合器及液压油路出现的故障.

以ZL50G装载机工作液压系统为研究对象在分析液压系统基本组成的基础上按照故障出现的比例对常见故障进行了描述和分析为液压系统故障诊断系统的建立及提高可靠性奠定基础.