分析了常用工程机械液压系统维护方法和维护不当而造成的危害，探讨了如何正确维护工程机械液压系统。

随着我国工程起重机市场的蓬勃发展和理性回归，中大吨位起重机市场已快速发展，同时对产品的划分也越来越细致。为了适应市场需求，徐州重型机械有限公司开发了QY70K汽车起重机。该产品广泛使用了K系列的成熟技术，采用了新材料和新工艺，主要液压元件和承载材料采用国际著名品牌和著名技术，有效地提高了产品的性能和可靠性。整机造型新颖、总体布局紧凑合理。电比例操纵系统、双变量起升液压系统、新型冷暖空调系统、椭圆形吊臂等多项创新技术的运用，大大提高了整机的性能和产品的档次。经国家工程机械质量监督检验中心型式试验和国家汽车质量监督检验中心的强制性项目检测，整机各项指标完全达到了有关标准的要求，安全环保项目符合国家强制性标准规定。经用户使用，动力强劲，起重性能优良。

液压技术具有其功率大、安装布置方便、易于控制、操作方便舒适、便于维护等优点，非常适合于结构形态多变、工作环境恶劣的农业机械。

我国工程机械产品在20世纪60年代以前基本上是仿制苏联的产品，例如单斗挖掘机、推土机都是机械传动，手动操纵，工作装置的动作都是由绞车带动钢丝绳来实现的。机器十分笨重，生产率低下，操作者劳动强度大，就连建筑机械理论的创始人顿波洛夫斯基先生的理论也是以机械传动为基础的。1963年日本在华展出了一台125A新型轮式装载机，展出结束后，当时的机械工业主管部门将该展出样机送给了天津工程机械研究所进行研究、测绘，仿制，并将图样交由柳工，由柳工制造出我国第一台轮式装载机。

工程机械液压油的选用、更换与维护正确与否直接影响液压系统的工作可靠性和主机的使用寿命。本文阐述了工程机械液压系统对液压油的基本要求及液压油的更换、液压油的正确使用与雏护。

以金属带式无级变速器（V-belt continuously variable transmission，CVT）液压系统为研究对象，建立了系统压力、流量和功率特性的仿真模型；对车辆行驶循环下的CVT功率特性进行了仿真和功率匹配分析，提出了减小液压系统功率损失、实现系统功率匹配的方案；进行了双联泵供油的CVT液压系统功率匹配控制的方案设计、动态建模和仿真分析。计算表明，采用的双联泵功率匹配系统能有效提高CVT液压系统效率。研究结果为CVT液压系统的节能控制提供了理论依据。

在简要介绍飞机牵引车行走驱动液压系统的基础上，说明了液压系统测试的内容与状态．通过对该液压系统压力、温度的测试与分析，找出液压系统存在的不足之处并加以改进．通过对比试验对改进进行验证，提出解决马达壳体压力过高问题的改进措施．

对煤矿采掘机械液压系统常见故障进行了原因分析提出了预防采掘机械故障的措施对保证煤矿采掘机械正常运行减少采掘机械液压系统故障起到了积极作用.

本文主要介绍小四轮拖拉机液压油缸的改进方法及改进后的优点。

挖掘机液压系统的维护极其重要，笔者结合实际经验总结了挖掘机液压系统维护的方法。主要阐述液压油更换的工艺、步骤和注意事项，为挖掘机的正常运转，提高效率提供技术参考。