当前车辆对制动性能的要求越来越高传统制动系统由于结构和原理的限制在提高制动性能方面潜力有限EHB作为一种新型的制动系统弥补了传统制动系统的不足可以很大限度地提高车辆制动性能本文对EHB系统的优点、发展现状、组成、工作原理以及基本控制进行了介绍。

由于装载机既具有很大的牵引力，又具有机动灵活的工作特点，所以在货物的装载、提升和运输工作中得到了广泛的应用。

针对传统的液压助力转向系统，提出通过脉冲调制控制器、伺服旋转控制阀、转向机构等构成的电控液压助力转向系统的仿真模型。在Maflab环境中对中位开式和中住闭式电控液压助力转向系统进行仿真，通过PWM脉宽调制来调速电动机，达到节能的目的。

EHB是一种线控制动（brake-by-wire）系统，它以电子元件替代了部分机械元件。制动踏板不再与制动轮缸直接相连。

该文介绍了垂直升降尾板的液压系统的设计过程。设备在工作过程中尾板举升、关门，以及开门、下降，全部采用液压实现；结构上采用分体形式，控制盒置于方便操作的位置。该设备举升重量大，安装方便，操作简单。经过现场实际应用证明，该机液压系统管路布置合理，工作平稳，性能良好。

针对自卸车卸料后货箱速降或缓降的需要，介绍了一种新型多功能液压系统的气控换向阀结构。

随着人们对汽车经济性、环保性及安全性的日益重视及小排量轿车的发展电子控制及电动液压动力转向技术在汽车上的应用也已经越来越多大大提高了汽车驾驶的舒适性、安全性和稳定性。介绍了汽车电动液压动力转向系统的特点、结构及控制原理。

介绍了汽车举升机驱动系统的设计要求，设计了一种利用液压进行驱动的控制系统，系统由升降回路、补油回路和机械锁回路组成．分析了各个回路的工作原理以及运行时可能出现的问题．重点研究了如何保持举升臂稳定升降及补油回路如何自动补偿因液压油泄漏而产生的两液压缸运行不同步的问题．

介绍了装载机液压元件和系统测试的基本要求与方法可供操作和设备维修、管理人员参考.

介绍电子液压制动系统（EHB）的发展现状、基本结构及工作原理，对EHB的优点和不足作简要分析。