分析卡爪的工作原理,从选材着手,结合材料与零件结构特点,拟制了零件制造工艺流程与工艺参数,试制试验件,对试验件进行检验试验后,根据结果优化工艺。改进工艺后的试制件,经过多项试验,验证卡爪综合性能良好,满足设计与使用要求。

提出了一种两级伸缩杆的机械锁设计结构,对锁的安装布置进行了分析,锁紧原理中阐述了锁紧时的工作状态和解锁条件。选用卡簧作为锁的限位部分,进行受力分析得到了开锁时锁的受力和变形的关系,据此确定了锁钩的几何尺寸。最后对设计的锁钩进行了校核分析,验证了设计可行。该锁结构紧凑、工作可靠,可以为两级伸缩装置的内置机械锁设计提供参考。

介绍了一种检测装置,通过该检测装置可以检测飞机作动筒活塞杆与飞机外筒的相对运动,得到机械锁准确的活动间隙,解决了带机械锁的飞机作动筒机械锁在上锁状态活动间隙值的检测问题,可应用于各种有机械锁的飞机作动筒机械锁上锁状态活动间隙的检测。

介绍一种靠蝶簧力锁紧的液压缸结构。采用这种装置可实现大吨位平台调平之后的长期锁定。

介绍了液压缸在任意位置自动闭锁的三种方式,分析了各自特点并着重介绍了侧向机械锁方式.

介绍了汽车举升机驱动系统的设计要求，设计了一种利用液压进行驱动的控制系统，系统由升降回路、补油回路和机械锁回路组成．分析了各个回路的工作原理以及运行时可能出现的问题．重点研究了如何保持举升臂稳定升降及补油回路如何自动补偿因液压油泄漏而产生的两液压缸运行不同步的问题．

该文阐述了一种新型多位控制作动筒针对产品功能分析其结构组成、工作状态并针对关键技术提出了解决途径。

介绍一种靠蝶簧力锁紧的液压缸结构。采用这种装置可实现大吨位平台调平之后的长期锁。

通过对带液控端位机械锁液压缸中现有端位机械锁的工作机理进行剖析提出一种新型内置内控端位机械锁技术认为该项技术实用性强应用前景光明.