汽车上，有许多液压或气动部件中，经常用到O型密封圈，O型密封圈损坏后，如何正确修理和选购O型密封圈．许多修理工则不甚了解，我单位就有一辆斯太尔载重车．双H高低档换档机构，因密封圈尺寸选择不当(O型密封圈外径略小)，造成工作气缸时好时坏．久拖不解的故障。

液压缸密封技术长时期以来一直在"O"型圈、"V"型圈、和"Yx"型圈等以及以"O"型圈为基础的组合式密封件中发展,现在终于有了结构的突破.本文介绍"H型密封装置"和"往复自换后密封泛塞装置".

针对铁路铁轨之间接头间隙引起的列车振动,研究一种气液式减振器,利用气动传感器检测接头之间的间隙,采用缸推动楔块补偿由接头间隙产生的车轮下降位移,能有效减小车厢的振动,提高列车的乘坐舒适度.

一种内置式液压油缸位移传感装置，包括一个固定在液压油缸一端的壳体、转子和旋转主轴：一个一端缠绕在所述的转子上，另一端与液压油缸活塞相连的缆绳：弹簧和一个与所述旋转主轴连接的编码器，其特征在于：所述的转子和旋转主轴固定连接成为一体；所述的弹簧为平面涡卷弹簧，且该平面涡卷弹簧安装在所述壳体外侧。为了解决现有技术中由于弹簧、转动部件和密封装置的设置缺点所带来的在实际应用中的问题，设计出了一种既具有高可靠性，能够时时准确测量液压油缸中活塞的行程，又便于维护和保养的内置式位移传感装置。

隔河岩升船机均衡液压缸是升船机的关键设备，它对于内泄漏的要求非常严格，该文着重对隔河岩第一级和第二级升船机均衡液压缸的两种密封方案的原理和性能进行分析对比。

简述ZD-30型重车调车机在现场运行中频繁发生液压制动器故障的情况、液压制动器的构成和工作原理.分析液压制动器产生故障的原因,提出了对该机液压制动器密封结构进行重新加工油缸和活塞的改进措施,介绍了改进后的密封圈结构及理想效果.

通过对现场三起液压缸泄漏案例的分析,明确了泄漏产生的原因,为改善液压缸运行状态、维护维修、避免类似事故发生提供经验教训。

广州某钢管有限公司于2000年从美国引进二手UOE直缝焊管生产线.由于设备旧、闲置时间长等原因,几乎所有的油、气、液缸均存在问题.尤其是密封结构落后,磨损、泄漏严重.UOE生产流程包括:板探(翻板)、刨边、U成形、O成形、焊接(预焊、内焊、外焊)、水压扩径、修端、超声波检测.

此文介绍液压系统的漏油、密封件选用及加工.

通过对密封机理的研究,分析了液压传动的泄漏形式及原因,提出控制泄漏的措施.