本文针对对称伺服阀控制单出杆液压缸的特点,按能量守恒原则重新定义了负载压力和负载流量,推导了阀控不对称缸的数学模型,并简要分析了系统的动。

本文介绍了水质分析仪的工作原理及特点，说明了安装和维护的注意事项。

多传感信息融合或称多源信息融合是近年来发展起来的一门新技术。针对车辆防碰撞系统工作环境恶劣、干扰因素众多、单一传感器判断易产生虚警的特点，本文阐述了多传感信息融合技术在车辆防碰撞系统中的应用，并给出了系统的组成、功能。传感器的选择以及融合策略。

本文介绍了一种可模拟发动机转速信号的光电转速传感器检测装置,这种装置主要为开发发动机电控单元ECU时提供转速信号,通过对光电转速传感器信号进行滤波和整形,使处理后的信号转换成标准的方波信号.实验表明,其模拟的转速信号完全能满足发动机电子控制单元的设计需要.

在对PerkinElmer公司的MEMS热电堆红外探测器静态和动态特性实验研究的基础上，本文提出了由MEMS热电堆、红外衰减片、靶体和存储模块组成瞬态表面高温测试装置的方案，对拓宽测温上限的关键元件--红外陶瓷衰减片进行了较深八的研究，用MEMS热电堆测量方法测量了氧化锆陶瓷片红外吸收系数，得出了不同厚度氧化锆（熔点为2715℃）陶瓷片红外衰减倍数曲线，为基于MEMS热电堆的表面高温测试装置的设计提供了依据。

提出了一种以CAN总线为通信工具,DSP芯片为控制器的主处理器和双位置传感器的反馈结构,其配合主控计算机和底层控制器双层反馈的控制方式,可适于仿人步行机器人的分布式运动控制系统.整个控制系统结构灵活、功能强大、工作稳定可靠,可以显著提高仿人机器人的运动性能.

电池是电动车的能量之源，其性能和使用寿命是用户关注的焦点，电池性能和电池的电压及温度密切相关。本文提出了一种由移位寄存阵控制光电继电器通断的单体电池电压测量方法。相对于其他测量方法，具有结构简洁明了，安装方便等优点。

针对高超声速飞行器运行环境中气动参数大范围变化可能导致失稳现象,构建高超声速飞行器姿态的滑模变结构控制器。通过多时间尺度理论将飞行器姿态控制系统分为内外双闭环子系统,分别为内外环设计滑模姿态控制律,保证控制系统对气动参数变化不敏感,能稳定准确地跟踪期望姿态角指令。仿真结果表明所提滑模变结构姿态控制算法性能良好,对气动参数变化有一定的鲁棒性。

为了模拟电磁阀实际工作时的压力等环境,在硬件电路的基础上设计了一个自动变速器电磁阀液压测试的数据采集系统。该系统能够利用压力传感器对压力调节电磁阀的输出端压力进行实时采集,通过外接电源对其输出端压力进行控制,并通过串口通信在上位机上进行波形显示与数据保存,最后,结合卡尔曼滤波算法对系统进行分析,得出设计的系统具有稳定性和可控性的优点。

本文提出了一种原位检测液压系统压力的传感器研制方案，试制了传感器的初样，并在飞机综合测试系统台和装甲车进行了实地测试。结果表明，该传感器的原理是正确可行的，具有一定的开发价值。