汽车后视镜区域非定常流场与气动噪声研究
以表达汽车A柱与侧窗形状特征的楔形体为基础安装某轻型客车的后视镜建立能够表达汽车后视镜区域流动特点的几何模型。采用计算流体力学软件Star-CD和稳态那维尔—斯托克斯方法获得此几何模型的后视镜区域流场特性和气动噪声源项的基本信息进而采用子域数值模拟方法获得非定常流动特性和侧窗区域监控点的气动噪声声压级。在风洞试验中采用表面丝带法进行流场可视化并采用激光粒子测速技术测量后视镜尾流场验证了流场数值模拟的正确性。在风洞中测量侧窗区域监测点的气动噪声声压级评估计算流体力学方法对气动噪声的预测能力。与风洞试验对比表明子域数值模拟方法在保证计算精度的前提下降低了气动噪声数值模拟的计算量为在汽车开发早期阶段预测气动噪声提供了可行的途径。
气膜孔角度对涡轮气动性能影响的数值研究
针对某高压燃气涡轮导叶前缘开设三排气膜孔冷气掺混进行了数值模拟.气膜孔流向夹角均为90。,径向射流角分别为30°,45°,60°和90°。采用网格预处理技术划分网格。详细分析了冷却流量占主流1.25%条件下,前缘冷气喷射对导叶型面气动参数和冷却效率的影响,对比研究了不同冷气流量与流动损失、涡轮级效率之间的关联。计算结果表明:冷气径向喷射角减小,冷却孔附近区域的静压、马赫数振动幅度也减弱。冷却流量增加。叶片表面的温度随之降低,但温度降幅逐渐减小。总压损失系数和能量损失系数随着冷气流量的增大而增加。导叶进口流量和涡轮级效率随着冷却流量的增加而减小。
气动自振荡机构的研究
将电学中的脉宽调制的方法引入到气动系统的流量控制作为降低能耗的手段并已由试验验证将间歇供气方式应用于气动喷嘴吹除杂质颗粒较连续供气方式更节能。提出一种为气动喷嘴提供间歇气流的自振荡机构。该机构采用阀式结构并以弹簧振子机构为基础为使阀芯在弹簧力的作用下做周期振动用压缩气体作用在阀芯上产生推力克服摩擦力并从理论上分析稳定的周期振动产生的机理振幅大小受到阀腔充放气基准时间的影响当基准时间短时振幅变小甚至不能稳定振动。通过设计弹簧的弹性系数和阀开口的位置产生不同频率和占空比的间歇气流。通过仿真对振荡产生的机理做出研究通过试验验证仿真结果试验结果与仿真结果吻合。分析阀口打开过程中以及全开时气体压力损失的机理并结合试验数据计算本机构的效率为9%。
气动助力医疗康复技术的现状及发展趋势
随着人民生活质量的提高和卫生健康事业的进步,气动助力医疗康复技术在康复工程中已展现了独特的优势和广阔的应用前景。从气动助力医疗康复的医学需求和技术需求出发,分析了高柔顺性气动驱动器的设计要求和主要结构型式,阐述了气动助力医疗康复系统由研究单一功能康复锻炼动作到实现较复杂康复训练要求的发展历程和现状,展望了该技术向生机电气一体化、主从训练技术、远程操作和网络服务等方向发展的若干趋势。
气动直流式截止柱塞阀DN32设计
对气动直流式截止柱塞阀的型号及特点做说明分析其工作原理及结构形式并详细介绍DN32流量及行程的设计计算过程。
气动凿岩机试验台的改进设计
介绍了一种加装气动恒压装置的气动凿岩机性能测试试验台的结构和工作原理,以及气缸的选择方法。
气动载荷作用下复合材料风力机叶片结构优化设计
针对复杂构形的复合材料风力机叶片内部结构采用新设计的2MW风力机叶片基于等代设计法对其进行复合材料初始铺层设计;建立完整的叶片有限元参数化模型;基于修正的动量叶素理论提出一种适用于叶片结构设计与优化的新的流固耦合方法;建立叶片优化数学模型以叶片质量最小为优化目标以层合板厚度、主梁位置等作为优化设计变量采用粒子群算法与有限元法结合的策略对复合材料风力机叶片进行优化设计.优化结果表明相比初始叶片优化后的叶片质量有了较大的减少而且以优化设计方案二(叶片主梁位置可变作为优化设计变量之一)的结果尤为明显.该研究对于风力机叶片结构设计及优化具有重要的指导意义使风力机翼型、叶片及结构参数化一体化设计成为可能.
气动元器件通用特性测试平台的研制
气动元器件通用特性测试平台以当前最新国际标准为基准,以企业研发需求为向导,采用开放式的结构设计,可以根据测试需求自由选择通道,实现元器件测试的多功能共享,能够完成各种主要气动元件的基本性能测试。该测试平台结构合理,通用性强,为气动元器件的测试提供新的手段。
气动旋扣钳滚轮轴的模态分析
随着气动旋扣钳转速的提高产生振动问题也越来越严重为优化旋扣钳的动力学性能对其滚轮轴进行模态分析.首先对滚轮轴进行简化得出其振动力学模型通过理论法计算出滚轮轴的第一阶固有频率然后使用Ansys软件对滚轮轴进行模态分析获取了滚轮轴结构的固有频率及振型.结果表明:理论计算和软件计算误差为2.8%证明有限元软件对滚轮轴模态计算的准确性其结果可以为旋扣钳动力学性能的优化提供了依据.
气动先导式电磁阀的自激振动
电磁阀自激振动将造成气动系统工作不稳定,同时也是系统的主要噪声源之一。为了获得电磁阀在不同工作条件下白激振动特性,对气动先导式电磁阀自激振动进行数值与试验研究。建立电磁阀阀芯振动与流体流动相耦合的动力学模型,模型得到试验验证。获得不同工作压力、工作流量时电磁阀工作状态,讨论电磁阀结构参数对自激振动的影响。结果表明,当工作压力、工作流量较小时,系统平衡点不稳定,电磁阀在经受任意微小扰动时就将产生“软自激振动”。随着工作压力、工作流量的增加,电磁阀将依次出现软自激振动、硬自激振动、稳定工作三种状态。增加电磁阀阀口直径db、降低阀口直径da、弹簧预压缩量z0和阀芯半锥角α苷提高电磁阀的抗扰动能力,扩大电磁阀的稳定工作范围。












