利用CFD软件对DU00-W-212翼型进行数值计算验证了SST k-ω湍流模型在CFD数值计算中的合理性。通过Profili中的修型功能分别增大翼型尾缘的上下翼面厚度。分析了在雷诺数Re=3×106情况下尾缘厚度对气动特性的影响趋势及机理。

以涡旋压缩机径向迷宫密封为研究对象分别用宏观能量法和黏性流动理论计算该密封的泄漏量通过泄漏量理论值与实测值的对比以期探寻泄漏气体的气动热力行为。在假设无透气效应和泄漏气体在迷宫槽中作等压恒温恢复的条件下建立求解泄漏量的数理方程;在考虑透气效应与非等压恒温恢复的条件下利用热力过程方程与黏性流动理论推导出透气流是否达到声速的判别式及临界气速、临界密度、泄漏量的计算式。将两种算法所得泄漏量与实测泄漏量对比研究发现直通型迷宫密封中气体泄漏过程是膨胀吸热过程膨胀过程指数随相邻压缩腔压差的增大而减小;泄漏是由透气流与相邻迷宫槽间的二维泊肃叶流共同作用形成的透气效应随相邻压缩腔压差的增大而更加明显;用黏性流动理论求解泄漏量具有较高的计算精度。

利用康复训练器械对受伤下肢进行及时的康复训练是提高下肢康复质量的有效临床干预手段。结合近年来国内外的主要研究成果，分析总结了下肢康复训练器械的研究现状，按驱动方式的不同将下肢康复训练器械进行了分类并分析了各自的特点，同时指出柔顺性、安全性和智能化是下肢康复器械未来的发展方向。

针对翼型的相对厚度对翼型气动性能影响，以相对厚度分别为21％、25％、30％、35％6＊-JDU21、DU25、DU30、DU40四种翼型作为研究对象，采用网格划分软件Gambit对翼型流场划分网格，采用Fluentl4．0对翼型进行气动性能分析，研究了相对厚度对翼型气动特性的影响规律。研究表明，翼型的气动性能受翼型相对厚度的影响较大，翼型最大升阻比随翼型的相对厚度增大而减小，翼型的最大升力系数及失速攻角随相对厚度的增大而增大。研究结果对后续的风力机叶片的设计和叶片优化具有一定的参考价值和指导意义。

平衡装置对于压力机精度有较大影响。本文介绍一种小松压力机气动平衡器的计算方法，可提高滑块运动平稳性，改善制动器的工作，减少发热，保证压力机工作时精度与检查时精度的一致性，防止制动、离合器失灵及连杆折断滑块下落可能引起的事故，保证生产安全。

斜盘式气动发动机是为满足特殊工作环境需求而设计的一种新型气动发动机，为了对该发动机的性能进行预测与评估，运用多刚体动力学理论对发动机的活塞、连杆、导槽约束机构等各组件进行运动学和动力学分析，在此基础上结合发动机气缸内气体状态模型以及负载模型，推导发动机的动力学仿真模型。根据动力学仿真模型编制仿真软件，进行发动机工作过程的动态仿真。建立发动机样机试验系统，并进行样机试验。试验结果与仿真结果的对比表明：这种新型发动机在工作原理和结构设计上都是可行的，所建立的动力学仿真模型是基本正确的，进行适当修正后可用于发动机优化设计。

研究以高压气体为动力的摆式气动马达实现方法期望成为小型移动用电设备一种新的供能方式具有重要的理论意义和应用前景.设计一种摆式气动装置从理论上探讨摆式气动马达实现方法.研究摆式气动马达工作过程、做功方式与参数耦合匹配及系统集成带来的结构性问题进一步揭示微型摆式气动马达与配气阀的匹配规律及工作特性、建立系统性能及参数耦合的数学模型.基于在NX 9.0运动仿真模块得出中心摆的运动规律为后续试验研究奠定理论基础.

详细对比分析了矿井局部通风中常用的两级轴流通风机和对旋轴流风机的理论压力参数和动力特性根据他们各自的优缺点提出了正确选择使用矿井局部通风设备的基本原则。

驱动桥是装载机等工程机械传动系统的关键部件，对静液压装载机驱动桥齿轮传动系的各项参数进行了设计计算，通过Romaxdesigner软件建立驱动桥齿轮传动系统虚拟样机，分析了最大输人扭矩工况下各传动齿轮弯曲强度和齿面接触疲劳强度以及损伤率，为静液压装载机驱动桥的进一步分析、优化提供了参考。

空调室外机噪声包括机械噪声、电磁噪声和气动噪声，其中机械噪声和电磁噪声在常规状态下影响较小，气动噪声是空调室外机风道系统的主要噪声。本文回顾了国内外关于空调室外机气动噪音的研究历史与现状，结合文献着重从数值模拟、试验研究以及模态分析几个方面进行了分析。经过分析总结，提出了进一步降噪需要开展的工作。