以多路换向阀为研究对象,分析了多路换向阀的工作原理和结构特点,利用压力-流量方程、孔道流量连续性方程及阀芯力平衡方程建立了多路换向阀的状态方程,并运用Matlab/Simulink软件,选择四阶龙格-库塔算法对其进行了动、静态性能仿真分析。基于闭心式负载传感液压系统试验平台,对多路换向阀进行了试验研究,试验结果表明整个液压系统的压力损失在1.5 MPa左右,负载压力阶跃变化时,多路换向阀可实现负载补偿功能;手动换向阀芯位移阶跃变化时,多路换向阀内压力冲击小、响应特性好;系统流量仅与多路换向阀调速节流口开度大小有关,不受负载变化影响,调速性能良好,满足重型拖拉机电液悬挂系统对多路换向阀的性能要求。

对几种简单的液压控制系统进行对比分析。结果表明,闭心负载系统是节能系统。

介绍了负载独立流量分配(LUDV)控制系统的基础理论着重论述了负载独立流量分配原理、系统的效率及流量调节原理.

为使液压锚杆钻机顶驱双动力装置的液压系统各动力部件和执行部件的参数得到合理匹配，采用AMESim软件对液压系统进行建模仿真，并得到了合理的设计计算方法和满意的仿真结果，为锚杆钻机的液压系统设计提供了可靠的理论依据。

以国内外两种型号的单斗液压挖掘机为例，分析了现代液压挖掘机液压系统的主要特点。

激光控制平地系统的平地精度在很大程度上取决于液压控制回路如何提高液压控制回路的工作性能实现功率的优化匹配具有重要的应用价值.因此该文研究了具有工作性能好、耗能低、功率匹配优的激光控制平地系统液压控制回路.