传统钻机为主机、泵站、操纵台三大件分体式结构,体积重量较大,不具备自动行走功能。为了突破这些限制,煤科总院西安分院研制了ZDY6000L履带式全液压坑道钻机。论文主要介绍了钻机研制背景、主要技术参数、钻机结构、液压系统特点,并经过现场实践,取得了较好实用效果。

介绍一种小型电动装载机,该机由120V蓄电池组提供电力,通过直流电动机驱动双联齿轮泵;采用负载传感优先功能液压转向系统;采用液压-机械式行走系统,包括液压马达,变速器及驱动桥,变速器有高,低两挡,通过行走多路阀控制前进和后退.该机低速特性好,功率利用率高,传动效率高,采用高压自动变量马达,能够根据工况改变排量,合理利用电动机功率,提高铲入物料的能力,减少轮胎打滑,降低轮胎磨损,提高轮胎的使用寿命.此外,该机还具有能量转换率高,噪声小,无废气排放,控制方便等优点,适用于仓储,车间及地下巷道等对环境要求较高的场所.

以JBP-63型电液比例控制负载传感变量径向柱塞泵为研究对象，讨论了具体液压系统的建模过程.通过计算机仿真技术对该泵系统的静态特性进行了理论分析，对于如何解决液压系统存在的“刚性”问题进行了探讨.结果表明采用调整结构参数的方法能显著降低系统的刚性，静态特性理论分析是液压系统参数匹配和优化时所采用的简单而有效的方法.

<正> 压力补偿变量泵的特点是当系统压力超过泵的设定值时,流量自动减小,它常用于需要限压和要求在小流量输出时仍保持系统压力的保压系统中。负载传感变量泵的最大特点是其输出的压力和流量始终与负载压力和流量相匹配,使功率损失减小到很低的程度。图1为定量泵、变量泵和负载传感变量泵用于同等工况液压系统中的功率分布比较图。不难看出,定量泵系统的功率损失是相

根据NS020型20 t铁路工程起重机的设计要求和应用特点通过对NS020型20 t铁路工程起重机液压系统所采用的SR总功率变量液压泵功率控制技术、电比例高精度控制技术和负载传感节能控制技术等先进液压控制技术的原理分析比较了这些先进液压控制技术应用优点为中小吨位铁路铁路工程起重机和铁路工程机械采用先进液压控制技术进行了较好的探索和实践。

从不同简要叙述了降低液压系统能耗的一些方法，提出了一些在设计中应注意的有关问题。

介绍喷水推进装置液压系统的使用要求、工作原理及几种实施方法。

负载传感系统是应用在集装箱正面吊运机上的一项先进技术介绍了该系统的控制原理、类型、特点及应用实例为同类工程机械设计应用提供参考。

为了节能,在定压式定量液压提升系统引入负载传感技术自动调节系统压力,利用建立的系统数学模型,运用MATLAB软件对系统的动态性能进行了仿真研究.仿真与试验结果的分析表明,采用负载传感技术的液压提升系统达到预期效果,并且指出了系统改造时需要注意的匹配问题.

文章对工程机械应用日益增多的不同结构形式电液比例阀的工作原理和应用特点进行分析介绍,重点对电液比例多路阀上采用的负载传感和压力补偿技术进行分析研究,并对电液比例技术在工程机械先导操作以及线控和遥控的实际应用进行了探讨.