对内压作用下的开口环壳和闭口环壳分别进行了应变力和变形测试,结果表明,Ω型开口环壳内拱开口附近的外表面是环壳最容易失效的地方.塑胶闭口环壳环向载面变形中弧段长度变化最大的是中性线与内拱之间特别是靠近中性线的一段;外拱区的经向弧段长度先随内压的增加而缩短,然后再随内压的增加而伸长,但是内拱区的经向弧段长度一直随内压的增加而缩短,说明外拱区经向拉应力较内拱区的要大.环壳弯曲半径随内压的增大而增大,但其弯曲系数(λ)随内压的增大而减小,降低了环壳的柔性.

液压系统维护最棘手的问题是故障诊断。笔者根据实践体会,在此谈谈如何检测与防范液压系统中的常见故障。一、泄漏泄漏分为内、外泄露两种。内泄露是指液压元件内部有少量液体从高压腔泄露到低压腔。

目前国内外法兰连接设计计算规则着重在垫片材料上,欧盟标准EN 1591考虑整个法兰—螺栓—垫片系统的完整性和密封性,受压力、温度、外力和外弯矩等载荷的影响。密封环加O形密封圈紧凑型法兰密封结构则完全脱离环形垫片的螺栓法兰连接形式,采用密封环加O形密封圈密封,密封效果不受压力、温度变化影响,可靠性高,且结构尺寸减小,大幅节约材料。

柱塞阀是采用软密封结构的一种新颖阀门,该阀密封环与柱塞间密封过盈量的设计是影响密封性能和使用寿命的关键。通过对该阀密封结构的理论分析和试验研究,得出了计算过盈量的经验公式,该公式已在湖州第二阀门厂柱塞阀产品的设计中得到验证。

<正> 对于机械密封,一般只在高压、高速等情况下,才对动、静环等主要零件进行强度校核,因而有关这方面的文献资料很少。本文试图在这里作些探讨。一、空心等厚度旋转圆盘的应力状态和基本计算公式为求出高速旋转时的圆盘径向应力和切向应力的大小并找出分布规律,从圆盘上切出一块微元体,由弹性力学按位移解的方法,即以

对机械密封环端面变形的理论计算及其实际测量方法进行了探讨,介绍了一种采用动座标系端面引伸片测定机械密封环端面力变形的静态方法。

用有限元法计算了机械密封环的温度场及热变形、力变形;绘出了密封环温度场的等温线及密封环的轮廊变化;分析了影响机械密封环温度场的各种因素;讨论了密封环的热变形、力变形与环的结构、材料及使用条件间的关系。

该文对双作用多级套筒液压缸的活塞密封结构通过试验进行了研究，分析了原有密封结构存在的问题和相关的原因。在原有的密封结构的基础上进行了优化设计，提出了一种新的密封结构方案，将发动机的活塞环和带有橡胶弹性体支撑的改进的PTFE密封环有机结合．并给出了对照试验结果，为双作用多级套筒液压缸的活塞密封结构的设计提供了很好的借鉴。

【正】液压传动具有许多突出优点例如体积小、重量轻、惯性小、能方便地实现无级变速等因而在各行业得到广泛应用。它的主要缺点是泄露、液压系统的故障不易排

四柱油压机液压缸泄漏在密封改造过程中要考虑到孔和轴双层密封才能把泄漏彻底堵住。希望能给有类似故障的维修工作提供借鉴。