针对传统中型履带式液压挖掘机在上车通道及散热系统布置上的不足,提出了一种新型总体布置方案:一是通过改变上部平台右前侧的元件布置,将上车通道入口由传统的整机右前方调整到右侧方,同时上车通道两侧采用双扶手布置,保证上下车时三点支撑,提高上车通道的安全性及便利性;二是将液压油散热器从传统的散热器总成中独立出来,布置到整机右方的液压油箱侧,简化液压油散与液压油箱的管路连接,降低主回油管路的沿程压力损失,同时分区布置的散热器可采用独立控制的风扇来进行冷却,发挥出更佳的冷却效果,也能更好地控制风扇能耗及噪声。

常规液压挖掘机以发动机为动力源驱动液压泵,带动整机液压系统,完成相应动作,作业燃油供给便利,但燃油箱容积有限,需定时加油,燃油燃烧产生的废气、噪声,严重制约着节能减排;而电动机驱动液压泵作为新型动力源,具有节能环保等优点,不需定时加注燃油,可持续作业。基于此状态,油电双动力液压挖掘机作为挖掘机的一种特种机型诞生,同时装备发动机和电动机,使用电动机噪声低,无污染物排放,运营成本远低于发动机;无外接电网场所,发动机驱动,避免电动机驱动挖掘机受局限的不足。同时达到践行低碳环保措施,促进生态文明发展之目的。