针对双铰接剪式升降平台展开研究,首先理论分析推导出升降机构中的液压缸推力及升降平台起升速度的函数关系,采用控制变量法分析各参数变化对液压缸推力及升降平台起升速度的影响,确定液压缸最大推力及升降平台最大起升速度产生的位置及关键影响参数。以液压缸最大推力及升降平台最大起升速度为优化目标,利用多目标遗传算法得到液压缸铰接优化位置,为剪式升降平台的设计及液压缸位置布置提供理论依据,具有一定的实际研究意义和工程使用价值。

本文从分析T54—13型溢流阀工作原理出发，推导出了溢流阀流量Q与压力P的函数关系，并以P-Q函数图象分析解决了T54—13型溢流阀使用中由于调压弹簧刚度降低引起的调定压力减小的问题。

通过有限元软件ANSYS建立橡胶O形圈与安装沟槽的二维轴对称模型,计算不同IRHD硬度和压缩率O形圈的最大接触压力,借助数学软件拟合得到O形圈最大接触压力、IRHD硬度和压缩率之间的函数关系及等高线。该函数关系适用于大部分O形圈相关的设计和评估。

混合型轴向-径向磁悬浮轴承集轴向磁悬浮轴承与径向磁悬浮轴承于一体，应用于磁悬浮系统可降低系统功耗，减小体积与重量，但其结构及内部磁场分布复杂，参数设计的难度较大。该文提出一种基于磁通量计算的参数设计方法，计算出要达到设计承载力所需的偏置磁场与控制磁场的磁通量，建立起软磁材料内部磁场磁通密度与软磁材料结构参数之间的函数关系，从而计算出软磁材料的结构参数值，使其内部磁场磁通密度不超过其磁化曲线线性区间。利用有限元仿真验证了该设计方法的合理性与正确性。给出了转速为20000r／min时转轴的轴向与径向位移及磁悬浮轴承控制电流的波形。实验结果表明，基于所提方法设计出的混合型轴向-径向磁悬浮轴承具有良好的悬浮特性。

车辆设备上的油缸多半采用实心活塞杆。然而大家知道，从抗弯刚度讲，圆截面材料没有得到充分利用，有人利用空心活塞杆已设计出了长油缸。人们要问:活塞杆内部受到其油缸同样的压力的“湿式”空心活塞杆，和不受压力的“干式”空心活塞杆，到底哪一个设计优越呢?

通过分析国内外变量施肥技术的研究状况，概述了水稻变量施肥机总体设计和结构特点，对驱动撒肥盘变速的液压驱动系统进行设计，确定了液压组件的型号、参数并进行了转矩与功率校核计算，对决定施肥量变化的肥料流速与落肥口长度之间的函数关系进行试验研究，确定了线性函数方程，用于变量施肥作业。通过施肥试验和实际应用，表明自走式水稻变量施肥机整机结构设计、液压变量施肥系统设计和电磁式排肥活门结构适合整机在水田里自主行走，在水稻生长期实施变量施肥工作要求。

现在掘进机普遍采用负载敏感液压系统控制负载敏感系统通常采用压力补偿器进行压力补偿使换向阀节流点前后压差保持恒定并始终等于压力补偿器弹簧设定压力.油缸是掘进机主要执行元件油缸设计中速比的选择直接影响到系统回油背压和活塞杆稳定性.文中从液压系统流量连续性方程入手忽略一些对精度影响不大的次要因素获得系统简化模型从而得到在负载敏感系统中油缸速比与回油背压的函数关系.

离合器的脱开时间,对离合器式螺旋压力机的控制性能有着极其重要的影响.本文应用三段经验曲线函数来表述液压阀阀口的流量系数与雷诺数间较复杂的函数关系,并分析建立了液压缸泄压过程的数学模型.