0引言 2010年2月10日下水的＂CENTRIES HAPPY＂轮主机是MAN B＆W 6S60MC型柴油机。2015年2月16日,在从台湾海峡到新加坡途中No.5缸发生排气阀＂敲击＂现象。由于当时处于航行途中且船舶空载,天气情况良好,排气阀＂敲击＂现象不明显,轮机长决定到新加坡加油后再检查。当船舶快接近新加坡时,排气阀＂敲击＂声音变得响亮。

为解决建造的152K穿梭油轮锚铰机液压单元液压油持续高温报警问题,通过现场对冷却水流量测量和对液压单元冷却器进行海水开式冷却探索,通过加大首部淡水冷却系统的进出水管径,及加大液压单元冷却器换热面积的方法,阐述了解决锚铰机液压单元高温报警的过程,验证了冷却水流量不足和冷却器换热面积不足是造成高温报警的猜测,得出了冷却水量和冷却器换热面积是确保锚绞机正常工作保证的结论。