根据RV减速器的结构特点,建立了主要承载部件的时变模糊可靠性分析模型,讨论了相关零件在服役期间内的可靠度变化规律,结果表明摆线轮是影响整机可靠性的最薄弱零件。根据最薄弱环节原则,以摆线轮的可靠度和整机的体积为优化目标,提出了RV减速器可靠性优化设计方法。对样机分别进行了常规优化和可靠性优化设计,对比优化结果,显示后者能在减少体积的同时保证高可靠度,优化效果显著,验证了该方法的有效性,为RV减速器的参数优化提供了一种新方法。

为了更准确地研究在重力加速度、吊钩材料密度、起吊重量为环境变量条件下的吊钩可靠性,以应力和变形为输出响应,采用双重响应面法(Dual Response Surface Method,DRSM)为理论基础对其进行可靠性分析。采用拉丁超立方抽样方法对随机变量进行抽样,将抽样输出数据采用最小二乘法拟合得到应力和应变的响应面方程;结合蒙特卡洛法对两个响应面模型进行联动抽样,计算得到吊钩在静力学条件下的可靠性概率。实例计算表明当最大允许屈服强度为210MPa,最大允许变形为1mm条件下,其可靠性概率为99.47%。

通过对丰满大坝溢流闸门液压启闭机组成元件、防污控制和同步控制的分析,可认定其液压机可靠性较高,能够满足闸门安全泄洪的要求。

针对一次二阶矩法需对极限状态方程求导,且求解非线性问题时收敛性较差的不足,提出了一种基于大标量分布估计算法改进的细菌觅食算法(LSEDA-BFO)的可靠性分析方法。首先,通过可靠性分析理论建立优化模型;其次,采用增广乘子法将该约束优化问题转化为无约束优化问题;然后,通过基于高斯—莱维混合分布(Gauss-Lévy)的分布估计算法改进细菌觅食算法;最后,通过改进的细菌觅食算法求解优化模型。通过三峡船闸电机—油泵联轴器的实例计算表明,与直接抽样法和拉丁超立方模拟法相比,基于LSEDA-BFO算法的可靠性分析方法的函数调用次数少于两种蒙特卡罗模拟法,且效率更高、可靠指标的方差更小。

为提高圆盘造球机的工作性能,提出一种对盘体进行轻量化优化思路。利用ANSYS Workbench对造球机的盘体进行静刚度和强度校核,通过灵敏度分析得到影响其质量和最大等效应力的关键参数,借助二次响应面法对盘体进行轻量化优化设计,并建立考虑质量和最大等效应力的可靠性计算模型,运用六西格玛设计准则得到其质量和最大等效应力的概率分布,得出优化前后盘体的可靠度。对优化前后的盘体结构进行比较,其结果表明：在最大等效应力降低10.88%,薄弱方向部位静刚度提升10.56%的同时,其质量下降16.35%,这既达到了轻量化的目的,又提升了其静刚度和强度,并且其可靠度提高了7%,使造球机的性能得到了改善,为其优化设计提供了理论依据和参考。

在焊接结构的生产过程中，焊接工艺起着至关重要的作用。以多目标优化问题和不确定性设计优化为基础，提出了基于可靠性的多目标设计优化（RBMOP）和顺序优化和可靠性评估方法（s0RA）相结合的方式，解决以缺陷概率为目标函数的焊接工艺可靠性优化问题，根据焊接工艺参数和焊接缺陷之间的非线性关系，建立以焊接工艺参数为优化变量，以裂纹和孔穴为目标函数的多目标优化模型。研究表明，在目标函数值和缺陷概率值在许用的范围内时，得到优化后的焊接工艺参数，保证良好的焊接工艺可靠性，并提出了焊接速度是影响焊接工艺可靠性最关键的参数；通过计算焊接工艺的缺陷概率，对焊接缺陷的预防和控制有重要的意义。

基于Monte-Carlo法,多次重复抽样并统计分析模拟得出t=500 s时刻滚动轴承-转子系统x方向振动位移的分布和可靠度,研究表明：x方向振动位移近似服从正态分布;随着抽样次数增多,可靠度误差减小。分析可靠度对某些随机参数的敏感性后可知：可靠度对阻尼c、径向力Fr和偏心距e较敏感;对转速n、径向游隙Gr和系统质量m不敏感。

根据某型强击机液压系统故障统计资料，对该系统中使用的YB-20AH型液压泵运用最小二乘法做了可靠性分析。并计算了YB-20AH型液压泵寿命服从威布尔分布的参数前和t0，以及在不同可靠度下的可靠寿命，同时阐述了该液压泵严重内漏的故障原因．提出在现有使用与维护条件下延长液压泵寿命和预防内漏的措施。

可伸缩带式输送机自移机尾是综采工作面巷道运输的配套设备,研究其液压系统及其可靠性可提高其工作稳定性。针对自移机尾液压系统,首先对其系统结构和工作原理进行了分析,然后编制了可靠性框图,并建立了可靠性模型。在搜集故障数据和维修记录的基础上,计算自移机尾液压系统的可靠度,分析研究结果表明：油液污染是自移机尾液压系统的最大故障模式,同时提出了提高其液压系统可靠性的具体方法。

通过分析液压轮边制动系统原理,以故障模式为底事件建造液压轮边制动系统T-S故障树。针对实际系统故障数据缺乏、故障机理复杂多样等原因导致的T-S故障树底事件失效可能性的不确定性问题,将区间模型引入T-S故障树分析,解决底事件失效可能性不易精确获取的问题;进而对系统进行可靠性分析,求得液压轮边制动系统故障树顶事件的故障概率、各底事件的概率重要度和关键重要度,为系统维护和故障发现提供依据。