根据双激波套筒活齿结构和传动原理,推导出中心轮工作齿廓。以中心轮工作齿廓不发生干涉为前提,建立结构参数的取值联系。考虑啮合副载荷与变形之间的非线性关系和活齿空心度对变形的影响,建立啮合副非线性力学模型,分析啮合力变化规律及其影响因素。针对啮合副为有限长线接触啮合,建立非Hertz接触分析模型,应用数值法求解啮合副的有效接触区和接触应力,分析啮合副的接触疲劳强度和柱销的弯曲疲劳强度。结果表明,结构参数取值联系和啮合力影响因素可为双激波套筒活齿传动设计提供参考;采用计入空心度的非线性力学模型和非Hertz接触模型,可减少线弹性和Hertz理论简化处理产生的误差,使强度计算更加符合实际。

论述了牙嵌式电磁离合器(以下简称离合器)的工作原理及在阀门行业中的应用。通过计算保证离合器在传递额定转矩下啮合齿的强度及安全性,并分析了离合器传递转矩的影响因素。通过计算来确定,在不同啮合角度情况下的传递转矩情况,为后续的产品改进提供了重要依据。

针对有效容积为5000 m3的斜温层储热罐的复杂运行工况,采用数值模拟分析的手段,对接管强度进行校核,对斜温层储热罐常规设计进行验证。

在国家大力发展氢能的大背景下,以氢液化系列装备研制为背景,文中对液氢存储容器开发过程中内外容器支撑结构强度及漏热问题进行了探讨分析,主要介绍了一种典型的内外容器间支撑结构,对该支撑结构进行了结构强度及漏热量计算分析,结合计算分析结果对结构进行了合理化调整,结果表明调整后的支撑结构强度满足使用需求,且漏热量和液氢静态日蒸发量较小,适宜液氢储存,可以有效降低液氢存储成本。

提出了一种用于排爆机器人底盘的铰接式履带行走传动装置,论述了其结构组成、齿形设计及强度计算方法。其结构简单、传动能力大、质量轻、制造成本低,便于整机轻量化设计,也为推广应用提供了理论基础。

通过对缸底支承液压缸缸底的受力分析，给出了曲杆力学模型以及缸底强度计算公式。

某型号发动机附件传动装置在外场使用中常发生因齿轮齿面擦伤、花键磨损导致的发动机滑油光谱铁含量超标问题，文中通过附件传动装置的装配结构、齿轮的强度、材料、润滑形式等多方面进行齿轮齿面擦伤故障具体分析，对齿轮进行300 h工作寿命全负载状态强度校核计算，对装配过程零件受力进行有限元分析，通过制定有效措施降低产品故障率。

针对基于均匀截面应力的铰接接头拧紧力矩工程计算无法充分考虑径向孔等局部结构应力集中效应,计算结果不准确的问题,建立液压铰接接头拧紧过程静强度计算有限元模型,通过在螺纹段定义固定约束,螺母与基体间定义接触约束,施加拧紧力矩及对应的螺纹预紧力载荷,模拟真实受力工况。

用ANSYS建立了铰链梁的有限元网格模型,在理想情况下,即工作缸传递的载荷均匀加载于铰链梁的上台面和下台面,且不考虑实际工作缸变形对铰链梁的侧向力,对六面顶液压机铰链梁的受力进行分析计算。模型计算表明：铰链梁的最大应力出现在凸耳通孔处,最大应力值为243 MPa;铰链梁轴向最大相对位移出现在铰链梁的底部,长期工作后,铰链梁底部会沿y轴反方向发生微凸,是铰链梁凸耳和底部可能断裂的原因。

为了克服开式齿轮传动系泊绞车效率低、体积庞大且会造成环境污染的问题,提出一种采用闭式行星齿轮传动的新型液压系泊绞车（采用行星齿轮和多组滚动轴承支承,并将闭式传动装置安装在卷筒内）。在介绍绞车结构特点的基础上,分析了针对提升设备应用工况的闭式行星齿轮传动设计,并采用齿轮传动CAD集成系统（ZGCAD）进行了强度与性能校核。试验与用户应用结果表明,该绞车具有结构紧凑、传动效率高、无环境污染的优点,可以推广应用。