基于液压支架的组成及结构特点,运用ANSYS软件构建液压支架箱体结构有限元模型,并由此开展液压支架箱体结构有限元仿真分析,针对现有液压支架箱体结构中存在的薄弱点,以此为研究重点,提出了液压支架箱体结构优化方案,并将优化方案应用于工程实践,同时对优化方案进行检验分析。

轮边减速器作为重型或新能源车辆重要的减速增扭传动结构之一,其箱体是齿轮传动系统内部载荷和车架连接外部载荷的重要承载体,箱体结构设计合理和强度性能满足是轮边减速器平稳运行的重要保证。基于箱体三维几何结构和有限元分析方法,建立集“模型-强度评判-运转”的箱体结构分析方法,综合研究了箱体的结构强度及密封性。结果表明,采用组合计算的载荷和强度评判准则下的箱体具有足量的设计强度和刚度,可以支撑内场传动系统的平稳运行和抵抗外载荷作用变形;足量的螺栓分布和合适的螺栓型号可以保证箱体结合面接触面均匀分布,且不发生漏油现象;箱体试验结果与理论分析基本吻合。提出的结构强度分析方法为箱体的结构设计提供了技术参考。

本文论述了采用先进的工业控制技术与独特的箱体结构设计相结合，一种新型气压检定系统和温压联合测试系统，对该系统具有控制精度高。稳定性好、可靠性高、维护简单、操作方便、数据自动处理等特点进行了介绍。

分析阐述了在设计过程中采用合理的箱体结构及主传动齿轮传动链结构,可以有效控制噪声,达到主轴箱降噪减振的目的,并成功应用在重型卧式车床上。

近年来,由于我国城市发展建设进步,城市的市容管理工作面临巨大挑战。市场上针对城市道路环卫清理的专用设备和车辆越来越多,功能也越来越全面。类型多样的环卫专用车给城市管理和美化工作提供了多重选择。文章介绍一款多功能道路洗扫车上装结构,并就现有结构在使用过程中出现的些许问题,提供一种可行的解决方案。希望为后来同类型的车辆设计提供一种参考。

以液压缸安装支架为研究对象，采用Solidworks软件对机械结构进行三维实体建模；使用ANSYS软件，对安装支架机械结构进行有限元分析，并根据计算结果，为其强度校核及结构优化设计提供了理论依据。