本文讨论了火电厂液力耦合器调速的电动给水泵进行变频改造时,前置泵的改造方案。通过发电机组真实的运行数据,分析了前置泵调速运行时给水泵的汽蚀问题,得出了对于大多数机组在绝大部分工况下,前置泵调速运行是可行的结论,只有少数前置泵参数余量较小的机组,才必须进行定速驱动改造。

本文讨论了火电厂液力耦合器调速的电动给水泵进行变频改造时,前置泵的改造方案。通过乌拉特发电厂#4机组真实的运行数据,分别就机组正常变负荷运行和突然甩负荷两种工况下,分析了前置泵调速运行时给水泵的汽蚀问题,得出了对于大多数机组在上述两种工况下,前置泵调速运行都是可行的,只有少数前置泵参数余量较小的机组,才必须进行定速驱动改造的结论。

海上油田离心泵发生汽蚀会降低其增压外输能力并出现振动等现象,分析离心泵产生汽蚀的条件,建立有效汽蚀余量的数学模型,并依据求解结果给出防止离心泵汽蚀的相关措施。结果分析表明,随着泵输油量的不断增大,离心泵有效汽蚀余量逐渐减小,离心泵有效汽蚀余量受甲板层高和管道沿程水力损失的影响较大,而油面高度和油液饱和蒸汽压的影响相对较小;由此需采取降低泵甲板高、减少管件、降低泵座和调整油温等措施,防止离心泵发生汽蚀;离心泵有效汽蚀余量的力学模型充分考虑了油气增压外输流程中的各水力损失,为分析海上油田其他增压泵的汽蚀问题提供依据。

本文着重分析了汽蚀的比R效应,推导出新的离心泵增速时的临界汽蚀余量相似定律。在现有大量工业试验数据的基础上,给出了新的汽蚀比R效应函数。

从液相的能量出发,推导了固液两相流泵装置汽蚀余量方程。利用具体计算实例,分析了固相对泵装置汽蚀余量的影响。结果表明,固相密度、体积浓度对泵装置汽蚀余量影响较大。固相颗粒直径的影响相对小些。

通过对国内多级清水离心泵的性能指标进行行业调查，在收集大量数据的基础上将效率、汽蚀余量性能指标的实测值与国家标准规定值及样本数值进行了比较。对立式结构、卧式结构分别进行统计、整理、分析；详细地介绍了国内单级单吸清水离心泵的技术水平现状，指出了样本数据普遍与实测数据不一致、低比转速的性能指标技术水平相对好一些而立式结构的效率性能指标则偏低。

阐述了汽蚀的原理与现象,提出了一种对核电厂用正常余热排出泵进行汽蚀余量仿真研究的数值模拟方法。对水力模型流体区域进行建模,并介绍了模型假设和简化、网格的生成方法、工作介质的物性以及数值模拟仿真计算方法。按ANSI/HI1.6离心泵试验要求进行仿真,通过对各流量点不同进口压力的扬程数据进行拟合计算,获得设计流量点、小流量点和大流量点扬程下降3%时的汽蚀余量NPSH3值。