轻质装配式叠合楼板拼接处受力性能试验研究
提出了一种轻质装配式叠合楼板,由压型钢板、带桁架钢筋轻质陶粒混凝土预制层及普通混凝土现浇层三部分组成,在拼接处增设构造钢筋并用栓钉将楼板与钢梁焊接。分析了各级加载下试件在拼接处的抗弯承载力、挠度以及裂缝等力学性能指标。结果表明,拼接处的构造措施能有效提高叠合楼板的承载力和变形能力;与普通叠合楼板相比,该种楼板具有自重低、承载力高、延性好及施工效率高等特点,具有广阔的应用前景。
电子汽车衡的简易设计与计算
本文介绍了在不具备利用有限单元计算方法计算和分析电子汽车衡承载器结构强度与刚度的条件下,采用传统的简易计算和分析方法,根据外载荷分布建立承载器的力学模型,对强度、刚度进行计算和分析,并对汽车驶上承载器所需的水平抑制力、防止倾翻力矩等进行计算。
SCS-30B型电子地上衡的结构分析与计算
本文建立了电子地上衡称体的力学模型,对传感器规格的选择进行了理论计算,通过称体结构分析与计算为工厂电子地上衡设计提供了理论依据。
碳纤维-石墨导电混凝土力学性能及受弯机敏性研究
为研究导电混凝土受弯过程的机敏性,在混凝土中掺入碳纤维和石墨来改善其力学及机敏性能,试验研究了掺碳纤维和石墨导电混凝土的力学性能,建立了导电混凝土在受弯过程中荷载-挠度-电阻变化率的关系。在导电混凝土中适量用石墨代替碳纤维,可在不影响其力学性能的同时提高导电混凝土机敏性,对石墨-碳纤维导电混凝土挠度-电阻变化率进行拟合,得到挠度与电阻变化率关系的经验公式,且相关性较好。
竖张法双折线体外预应力加固RC梁挠度计算
采用体外预应力竖向张拉双折线布筋方法,对2根矩形对比梁,三组不同预应力筋配筋率、不同工况的9根矩形钢筋混凝土简支梁进行了加固试验研究。在考虑二次效应、体外预应力筋有效应力和加固工况的影响下,对加固梁的短期刚度进行了验证分析计算,得到了加固梁短期刚度计算公式的适用范围,并计算得到了试验梁的短期挠度值。
梁的挠度和转角问题分析
梁的挠度和转角问题不仅是材料力学课程的重要研究内容,也是工程应用中的重要问题。为使梁正常地工作,在保证梁足够强度的条件下,同时也要有足够的刚度。因此除对应力加以限制外,通常还对梁的许可挠度和转角加以限制。研究梁弯曲时的变形规律,确定梁由于弹性弯曲而产生的挠度和转角,具有相当的实用意义。本文通过引导学生探讨分析不同计算方法之间的优劣,选择出在具体环境下快速解决问题的方法,服务于教学科研和工程应用。同时也使学生做到"举一反三、学以致用",锻炼了独立思考的能力和创新思维。
基于DIC方法的预应力梁桥疲劳试验研究
对16m长全尺寸预应力混凝土梁桥原型进行三点弯曲疲劳试验,利用数字图像相关(Digital Image Correlation,DIC)方法获得集中力作用点附近区域的变形场及应变场信息。经过200万次疲劳循环作用,研究了梁体侧面裂缝的萌生、成核、扩展机理。试验结果表明,主裂缝由次裂缝诱发萌生,主裂缝随疲劳循环次数而扩展,50万次之前的扩展速率明显大于50万次以后的扩展速率。随着主裂缝的扩展,次裂缝略有闭合。疲劳荷载不超过设计荷载时,钢绞线具有较好的拉结作用,预应力混凝土梁裂缝开展缓慢稳定,有明显的刚度退化。与传统电测法相比,DIC方法可准确观测全场裂缝扩展过程,可应用于对预应力桥梁的分析研究。
带板缝节点新型预应力空心板的抗弯性能试验研究
为了提高新型预应力空心楼板结构的整体性,防止由于竖向支承构件失效形成楼板的局部或者连续倒塌,对3块新型预应力空心板足尺模型进行两点对称集中静力加载试验,其中一块为单块预应力空心长板,另两块由预应力空心短板通过板端连接,板侧纵向拼缝连接而成的长板,3个试件的计算跨度相同。分析了竖向荷载作用下新型预应力空心板的破坏形态、裂缝发展、承载能力、应变、荷载-挠度曲线、弯曲刚度等。研究结果表明,带拼缝的新型预应力空心板发生弯曲破坏,破坏未从拼缝处发生,说明连接可靠,受力合理,承载能力和弯曲刚度良好,在实际工程中应用具有较高的安全度。
采用ECC改善钢筋混凝土深梁抗剪性能的试验研究
采用国产纤维制成的高性能水泥基复合材料(ECC)替代混凝土形成钢筋增强ECC深梁,并与3根普通钢筋混凝土深梁进行了集中荷载下抗剪性能对比试验研究。研究表明,RC深梁主要是剪切破坏和局压破坏,采用ECC后,RE1、RE3深梁的破坏模式从脆性破坏转为延性弯压破坏,RE深梁出现多条细密裂缝,且无碎屑剥落,整体性良好。相同配筋情况下,RE深梁的名义抗剪强度平均是RC深梁的1.25倍,延性系数平均是RC深梁的2.81倍。就名义极限剪切强度和裂缝宽度而言,ECC的使用至少可以替代RC深梁中0.3%的分布筋。
梁的挠度和转角问题分析
研究梁弯曲时的变形规律,确定梁由于弹性弯曲而产生的挠度和转角,具有相当的实际意义。不同于一般方法,通过简单载荷作用下悬臂梁的挠度和转角公式,将简支梁、外伸梁等结构在受载荷作用时的挠度及转角问题,转化为有初始转角的悬臂梁受载荷时的变形问题,通过叠加法求解,从而使简支梁、外伸梁等结构在受载荷作用时挠度及转角问题的求解变得简单,更好地服务于教学科研和工程应用。











