采用有限元的方法,对液压启闭机油缸及活塞杆整体进行受压稳定性分析,研究影响液压缸活塞杆整体挠度的因素。通过对不同形式和断面的油缸和活塞杆进行模型试验和数值仿真研究,综合分析了液压缸导向套形式、导向套材料、支座布置位置(尾部、端部及中间支座)、液压缸布置方式(倾斜、竖直、水平)以及液压缸支座和活塞杆吊头摩擦系数等因素对活塞杆挠度的影响。结果表明,液压缸导向套形式、导向套材料对活塞杆挠度影响甚微;液压缸支座布置位置(尾部、端部及中间支座)对活塞杆整体挠度及临界压力影响明显,头部支承方式在挠度和临界力方面优于中部和端部支承;液压缸布置方式(倾斜、竖直、水平)对活塞杆挠度也有明显影响;油缸支座及活塞杆吊头的摩擦系数能有效的限制活塞杆的挠度。

主要介绍ZLG22米螺杆桩机起塔方式,通过与挑杆钢丝绳起塔方式和折塔油缸起塔方式对比,体现出ZLG22米螺杆桩机起塔方式的优势。

对水利工程中的大型液压启闭机油缸活塞杆进行了计算分析,在分析中考虑了油缸与活塞杆联接间隙所引起的几何变形和油缸活塞杆自重对杆轴横向变形的影响,依据固体力学基础理论对油缸活塞杆的受力与变形进行了定量计算推导,并结合工程实际给出了具体应用算例。该文中指出了目前水利工程运行管理人员对此类启闭机油缸活塞杆安全控制条件的误解。结果表明,考虑几何变形和自重影响的油缸活塞杆的受压问题应属于第二类稳定问题,由强度控制其安全性。研究结果有助于大型表孔弧门油缸活塞杆的设计布置,并指导电站现有油缸活塞杆的安全运行。

采用量纲分析法和流固耦合仿真技术对3种缸径液压支架的双伸缩立柱进行分析研究,建立液压支架立柱挠度与影响其数值的因素之间的无量纲关系式,并得到立柱挠度的计算公式,可适用于单伸缩和多伸缩立柱挠度值计算。通过研究分析表明在实际应用过程中,提高支架立柱的初撑力,可以大大减小工作阻力增加对立柱挠度变化的影响。

随着技术进步,大型液压启闭机设备在工程运用中更加广泛,强度、挠度问题日益凸显。本文通过大藤峡泄水低孔弧门液压启闭机,介绍大型液压启闭机油缸安全核算方法,为后续设计提供借鉴和参考。

在大型船舶艉轴管的镗削过程中,镗杆的跨度较大,此时挠度对镗孔质量的影响已经不可忽略。为了减小镗杆挠度变化对加工质量的影响,采用添加中间支撑的方式对镗杆挠度进行补偿。文中从理论分析、有限元仿真及实际测量等方面对添加中间支撑前后镗杆挠度的对比情况进行了分析,验证了通过添加中间支撑可以大幅度减小镗杆挠度对镗孔质量的影响。

应用势能驻值原理，推导了梁考虑恒载效应的静力分析数值公式，得到了荷栽影响刚度矩阵．分析了不同边界支撑条件下恒栽对梁挠度的影响．计算结果表明：数值分析方法与解析解的结果吻合良好，具有较高的精度．同时由于采用了矩阵形式，不仅便于编制计算机程序，且有更广泛的适用性和灵活性，可更方便地用于各种不同的构造和边界条件的实际结构．

以薄壁杆件理论为基础，推导出输电钢管塔杆在复杂荷载作用下的挠度实用计算方法。

研制了一种测量地表沉降变形的差动式光纤Bragg光栅沉降仪。等强度悬臂梁的底部固定于工地上的固定平台,顶端通过刃口、挂钩和连杆与沉降墩连接。在该测量中,沉降仪将沉降墩的地沉降量转换为悬臂梁的挠度。悬臂梁作用粘贴于其上下表面的光纤Bragg光栅产生应变,即传感光栅的Bragg波长产生了移位。对粘贴在悬臂梁上、下表面的传感光栅的Bragg波长进行差动运算,实现温度补偿,减小人为和气候因素的影响。在挂钩和沉降敦之间采用了螺旋结构连接,可通过调整螺旋或更换不同长度的挂钩来调节传感器的测量范围。荷载实验表明,该沉降仪的测量精度为0.004mm,低于变形测量中的科研级测量精度0.01-0.05mm。

建立了折弯机的三维模型，分析了下横梁液压补偿机构的原理并对其进行了设计计算。采用有限元软件CosmosWorks对折弯机下横梁进行了静力分析，定量地描述了下横梁的变形和应力分布状态。通过折弯角度的误差分析以及折弯机滑块与下横梁上表面的挠度曲线的对比研究，得到液压补偿装置的变形规律，验证了液压补偿系统具备对下横梁的挠曲变形进行补偿的能力，为液压补偿装置的设计和使用提供了理论依据。