摩天轮在运行过程中,处于在不同的自然环境下,因其自身规模庞大,各种自然因素会对其产生巨大的影响,所以这些因素都不能忽略。文中通过一个工程实例,分析了各种因素对摩天轮主要构件（轮缘）所受内应力的影响,比较了各因素具体会产生怎样的附加内应力,为设计提供了参考。

摩天轮在运行过程中,处于在不同的自然环境下,因其自身规模庞大,各种自然因素会对其产生巨大的影响,所以这些因素都不能忽略。文中通过一个工程实例,分析了各种因素对摩天轮主要构件(轮缘)所受内应力的影响,比较了各因素具体会产生怎样的附加内应力,为设计提供了参考。

为进一步探究流量和转速对多相混输泵内气相分布规律的影响,基于时均N-S方程和Simple算法,利用FLUENT软件对不同流量和转速下入口含气率为30%时混输泵内三维流态进行仿真。结果表明:流量对首级动叶轮不同截面轮毂处气相分布影响均较大;在进口和出口截面,随着流量的增加含气率增大;在较高转速(2 500、2 950 r/min)时,首级动叶轮不同截面从轮毂到轮缘的含气率变化较大;在不同流量和转速下,首级动叶轮轮缘附近的含气率变化均较大。研究结果可为混输泵性能优化和提高气液输送能力提供参考。

针对修磨机台车原来上下料对中机构存在的问题，对设备结构溅行了分析。修改了台车内部的移送车饕轨结构，对移送车车轮的结构、技术要求做了调整，使移送车在上下料过程中车轮的不同部位作为工作面，只要确保台车的溜车蠹不超过80mm，移送车就可以直接进出台车。简化了上下料过程的撩作步骤，减少了设备故障，增加了有效生产时间，减少了备件消耗。