在ANSYS环境下建立了某载货车的有限元模型，应用有限元分析方法对该模型进行了模态分析和谐响应分析，通过有限元仿真分析的结果，确定了该车出现异常振动的原因。

针对一种新型大功率滚动式汇流环装置，利用三维软件Solidworks中进行参数化建模，然后导入有限元软件Ansys Workbench后进行静力学分析，得到了内、外环上接触应力的分布情况；在此基础上，利用Response Surface Optimization模块来分析联结器半径的变化对接触区域应力的影响，得出了接触应力与联结器半径值之间的变化关系。然后对汇流环装置进行模态分析，得到汇流环装置的一到六阶固有频率和振型，在模态分析基础上对其进行谐响应分析，得出联结器在x，y，z轴方向的位移响应曲线。结果表明：汇流环装置的各阶固有频率均小于工作频率，激振力频率与汇流环装置的5．6阶固有频率接近时，联结器容易发生共振。该汇流环装置结构具有较好的动态特性，验证了汇流环装置结构设计的合理性，为汇流环装置结构的优化设计提供了理论依据。

行星架是RV传动的主要输出结构。文中利用Pro／E对行星架进行实体建模，然后导入ANSYS进行模态分析，从而得出在自由边界和约束边界状态下的固有特性。最后，根据计算结果，结合整机模型的固有频率结果，给出了改进的模犁，为减小整机工作中的共振提供了理论依据。

利用Pro/E软件建立了山地自行车车架的三维模型,将其导入有限元分析软件ANSYS中建立山地自行车车架结构有限元模型,并对其进行了强度分析和自由模态分析,得到了山地自行车的前9阶弹性模态振型及频率特性,为车架的改进提供理论依据。

依据搬运车的特殊承载要求,针对性地设计了车架结构,采用有限元方法计算校核了车架的刚度、强度,并进行了模态分析,且通过强化试验验证了该型车架结构设计的合理性。