针对油缸在机床应用中的一些问题,理论分析其发生的原因,并采取切实有效的手段,改进其性能,较好地解决了油缸的撞缸、速差、爬行、漏油、热变形等问题,创造了良好的经济效益。

通过数学公式推导建立了带节流阀和不带节流阀的液压缓冲机构的缓冲数学模型,并基于Matlab/Simulink平台进行了数值仿真,得出了液压缓冲机构的主要结构参数.通过动态试验验证了数学模型的正确性,可为处理相似问题提供借鉴.