分析了二级剪叉式液压升降机的三种主要布置方式,以及液压缸倾斜布置时的三种液压缸安装位置方案。对于其中的一种方案,应用虚位移原理计算求解液压缸推力,并以液压缸推力最小为目标建立优化设计数学模型,通过MATLAB软件得到液压缸推力最小时的液压缸安装位置。通过研究液压缸布置方式,提高了二级剪叉式液压升降机的设计效率和传动质量。

枕头坝一级水电站布置有12孔进水口事故闸门液压启闭机,在长行程油缸的结构和布置、高位补油箱的设置及布置、油缸的密封型式等方面做了一些新的探索,其结构型式、设备布置和运行特点可供参考借鉴。

贴面压机工作时,热压板上的八个油缸向贴面压机提供压力。对八个油缸的布置形式所产生的影响进行了理论分析,并应用多点约束算法进行有限元分析。通过分析,对八个油缸的布置形式进行了优化,同时确认了优化效果。

简述了特种汽车在上装设备工作时所使用的水平油缸支腿收回与展开的实现方式,并对不同的水平油缸支腿收回及展开进行了特点分析,提出了不同布置方式的水平油缸支腿收回及展开的优点与劣势。同时,结合某特种汽车的实际情况,提出了一种多连杆折叠方式水平油缸支腿同时使用液压油缸助力的方式,合理利用车辆空间与机械结构,使水平油缸支腿整体结构轻便,操作简单。

本文简要说明了YZQ型液压调速制动器的制动原理及其在下运带式输送机上的应用。同时重点介绍了该制动器在下运带式输送机上的布置形式。

液压系统管路设计在工程机械设计中是一项重要的内容,然而在实际中往往被忽略。从管路通径的选择计算、布管原则及装配等方面进行了简要的介绍。

结合工程实践,对泡罩塔盘的结构要点进行分析,并介绍了几种有良好运行经验的塔盘结构设计,以期为相关的工程设计提供一定参考。

为了研究牵引杆对中低速磁浮车动力学性能的影响,以第二代中低速磁浮车为原型,运用SIMPACK动力学分析软件建立了磁浮车的动力学模型。通过对车辆直线运行和曲线通过性能的仿真计算,分析了三种不同牵引杆布置形式及两种不同牵引杆杆长对中低速磁浮车辆动力学性能的影响。研究表明：端部悬浮模块牵引杆靠近车体中心的布置形式要优于其他的布置形式。采用该布置形式的磁浮车在通过曲线时,牵引杆的摆动角和关节轴承的载荷都较小。同时,长牵引杆又要优于短牵引杆。

介绍了典型的陆用飞机和水陆两栖飞机起落架液压管路的布置特征,总结出起落架液压管路布置中应该综合考虑的一些因素,提出了某型飞机起落架液压管路的布置要求.

本文简要说明了YZQ型液压调速制动器的制动原理及其在下运带式输送机上的应用。同时重点介绍了该制动器在下运带式输送机上的布置形式。