大学生方程式汽车大赛是一项激烈的赛车运动,对赛车的制动性提出了较高的要求,对此设计了一款不同于乘用车的踏板总成,利用可电动调节的丝杠滑轨进行踏板总成位置的前后调节,采用matlab软件对不同赛车——路面情况下的前后制动力分配进行计算,得到适合从湿滑到干燥范围的地面情况下的对应最佳制动力分配比,在前置主缸和平衡杆的配合下实现制动力可在较大范围内进行调节,提高了赛车适应路面的能力。

1改造背景我公司坐落于天津渤海之滨，每年冬季施工场地的最低气温可达到零下10℃。这样的施工环境下，在大型钢结构吊装作业中发挥着重要作用的几台KH700—2型履带式起重机，经常发生发动机油门操作机构无法正常使用的故障现象。显而易见，发动机油门无法有效控制，则整台设备将无法使用。针对这一问题，实施了此项改造。

矿产行业一直以来是我国经济发展的重要增长点,随着科学技术的不断进步,各类新设备的出现也推动着矿产行业的发展。其中MT5500电动轮卡车便是如今矿产行业当中最为常用的一种运输设备。该种设备的正常运行对于矿产行业的正常生产具有重要的意义。但现如今MT5500电动轮卡车在我国矿产行业的应用当中,由于工作环境较为恶劣,在使用过程中电动轮卡车常常出现制动软故障,这不仅影响了矿石的正常运输,甚至会对工作人员的生命财产安全造成严重的威胁。基于此,本文围绕着MT5500电动轮卡车展开论述,对卡车制动软故障的原因进行深入分,并针对相应的问题提出一系列故障预防措施,以工相关人员参考,从而保证MT5500电动轮卡车的正常运转。

对农具不能提升或提升缓慢、农具提升后不能下降、分配器手柄不能定位、液压系统温度过高等拖拉机常见故障产生的原因进行了分析,并提出了排除办法。

一台成工ZL50F型装载机作业过程中,在柴油机额定转速下,出现动臂提升缓慢的故障,而转斗翻转正常。1.故障分析该装载机的工作装置液压系统如附图所示,主要由液压泵、分配阀（包括动臂滑阀、转斗滑阀以及转斗缸双作用安全阀）、

1台郑工ZL50C型装载机,其发动机、工作装置和转向液压系统工作正常,但是其行走动作缓慢无力,并伴有变矩器和变速器油温偏高现象。该型号装载机变矩器和变速器是两个互相独立的总成件。当出现行走无力故障时,以前大都将变矩器和变速器拆下后,进行分解检查,使得维修效率低,维修成本高。对此,我们经过深入研究,决定在不拆卸变矩器和变速器的情况下,通过观察、检测及试验,诊断变矩器和变速器工作是否存在故障。

本文简要介绍了装载机转向系统的基本组成和主要功用,对装载机动臂举不起、操作无力等故障现象进行了分析,并提出了故障判断办法。

本文分析了ZL50轮式液压装载机在收斗和动臂操作正常时,铲斗突然失控回落原因,并提出了解决方案。